近兩年來，美國不斷對我國高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行制裁，手段一輪比一輪狠毒，尤其是芯片封鎖，給我國企業(yè)發(fā)展的道路上設(shè)置了很大的障礙。
有人會說，不就是一個(gè)指甲蓋大小的元器件?我們原子彈都能造出來，豈能造不出來一個(gè)小小的芯片?實(shí)事求是的講，我國雖然能造出芯片，但目前卻無法獨(dú)自高端芯片。
芯片制造是一個(gè)項(xiàng)目工程，需要先從一粒粒的沙子中提取出純度為99.999%的單晶硅，然后再切割成非常薄的單晶圓硅片，接下來還要經(jīng)過光刻、蝕刻、封測等一系列復(fù)雜的流程，最后才能被應(yīng)用在電子智能設(shè)備上。
任正非曾在公開場合表示，我國芯片設(shè)計(jì)能力世界一流，并且還掌握著世界上最先進(jìn)的芯片制程工藝，卻因?yàn)楣饪虣C(jī)被卡了脖子，無法獨(dú)自制造出國內(nèi)企業(yè)發(fā)展所需的高端芯片。
其實(shí)，“中國芯”的發(fā)展何止被光刻機(jī)卡了脖子，國內(nèi)企業(yè)設(shè)計(jì)芯片設(shè)計(jì)所使用的芯片架構(gòu)也面臨著被卡脖子的風(fēng)險(xiǎn)。
華為有著過硬的實(shí)力，憑借著自身的努力才能夠在現(xiàn)在國內(nèi)的市場當(dāng)中占據(jù)著重要的地位，尤其是在智能科技領(lǐng)域方面，華為盡管在國內(nèi)市場當(dāng)中占據(jù)著重要的份額，但是在芯片設(shè)計(jì)當(dāng)中卻有著很大的限制，華為海思要想能夠獲得芯片設(shè)計(jì)能力的話，那么就除了會在制造方面受限于其他的芯片代工企業(yè)廠商之外，在設(shè)計(jì)的授權(quán)方面也會被其他的國家所壟斷。
因?yàn)楝F(xiàn)在華為已經(jīng)掌握了5g核心技術(shù)，這對于華為接下來的發(fā)展也就能夠看出會進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期，而且還有著龐大的需求量，只有制作出更加先進(jìn)的芯片產(chǎn)品以及智能科技產(chǎn)品才能夠更好的滿足當(dāng)下華為的發(fā)展。對于華為來說，也就會保證其在市場上的地位而不改變，但是因?yàn)槿A為海思無論是在芯片制造還是芯片設(shè)計(jì)方面都有所欠缺，在這方面暴露出薄弱的一面，這也就讓其他的國家和企業(yè)會給出各種各樣的難題，尤其是美國。
5月7日，中國移動網(wǎng)絡(luò)云資源池三期工程計(jì)算型服務(wù)器采購招標(biāo)順利展開，而在此次招標(biāo)過程中，ARM成功拿下了中國移動采購規(guī)模占比33%的訂單，總價(jià)值高達(dá)7億元。
值得一提的是，在ARM拿下中國移動7億元大單的消息被媒體報(bào)道后，不少國內(nèi)網(wǎng)友卻紛紛表示看不懂。有網(wǎng)友指出：ARM對中國企業(yè)并不算太友好，甚至還有點(diǎn)心向美國，為什么中國移動還要將這么大的訂單交給ARM?
英國ARM是全球水平頂尖的半導(dǎo)體知識產(chǎn)權(quán)提供商，致力于為手機(jī)芯片提供知識架構(gòu)，目前市面上最先進(jìn)的蘋果A系列芯片、華為麒麟系列以及高通驍龍系列采用的芯片架構(gòu)均是由ARM設(shè)計(jì)的，由此可見ARM芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)能力有多強(qiáng)。
值得一提的是，除了提供芯片架構(gòu)外，ARM還專注于研發(fā)一些其他的服務(wù)器，由其設(shè)計(jì)的服務(wù)器在市場上同樣廣受認(rèn)可，尤其受到一些通訊企業(yè)的青睞，此次中國移動選擇和ARM合作正是看中了ARM的頂尖設(shè)計(jì)技術(shù)。
然而，此次中國移動和ARM的合作并未得到中國網(wǎng)友的廣泛認(rèn)可，不少網(wǎng)友紛紛表示不理解中國移動的做法。ARM明明拒絕把最新架構(gòu)授權(quán)給華為，中國移動卻還愿意將價(jià)值7億元的大訂單提供給ARM，這究竟是為什么?在眾多可合作的伙伴中，中國移動選擇和ARM合作當(dāng)然是因?yàn)锳RM的實(shí)力夠強(qiáng)，其為中國移動提供更好的服務(wù)，這無疑是中國移動做出選擇的主要原因。
前段時(shí)間ARM公司已經(jīng)發(fā)布最新的V9架構(gòu)，雖然ARM方面宣稱最新的V9架構(gòu)不受美國管控，但在ARM公布的廠商背書名單中并沒有華為的名字，由此基本可以斷定，ARM大概率不會將最新的架構(gòu)授權(quán)給華為。
而且更重要的是，美國芯片巨頭英偉達(dá)已經(jīng)正在就收購ARM一事展開磋商，如果一切順利，那ARM很可能會搖身一變成為美國企業(yè)，而當(dāng)前美國方面又對部分中企的態(tài)度相當(dāng)不友好，在這時(shí)候中國移動將價(jià)值7億的訂單交個(gè)ARM是否欠妥呢?
中國移動將價(jià)值7億的訂單交給ARM，但其最新架構(gòu)卻不給華為，這從邏輯上來看，我們是明顯吃虧的，所以也難怪有國內(nèi)網(wǎng)友會對中國移動的決定提出質(zhì)疑。但是，大家在質(zhì)疑的同時(shí)也不要忘了，論技術(shù)，ARM在行業(yè)內(nèi)確實(shí)是頂尖的，中國移動要想提高自身的服務(wù)水平，就必然只能選擇與技術(shù)最先進(jìn)的企業(yè)合作，哪怕這家企業(yè)對部分中企的態(tài)度可能不是特別友好。