新日本無線新開發(fā)的用于檢測混合動力汽車和電動汽車驅(qū)動軸和旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的低壓驅(qū)動旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）勵磁放大器NJU7870已經(jīng)開始提供樣片，該放大器可簡化勵磁電路設(shè)計，實現(xiàn)實裝電路板和ECU※1小型化、輕量化以及提高產(chǎn)品可靠性。

　　※1  ECU : Electronic Control Unit（電子控制單元）

　　【概要】

　　混合動力汽車和電動汽車等環(huán)保型汽車上必不可少的驅(qū)動電機(jī)要求高精度角度檢測和高安全性，于是用于檢測驅(qū)動軸和旋轉(zhuǎn)軸角度的旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）則發(fā)揮著重要作用。在旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)里，需要把檢測到的旋轉(zhuǎn)變壓器信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號的R/D轉(zhuǎn)換器和給旋轉(zhuǎn)變壓器提供勵磁信號的勵磁電路。

　　在旋轉(zhuǎn)變壓器、R/D轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品上擁有高市場份額和市場績效的多摩川精機(jī)攜手新日本無線共同合作開發(fā)高性能的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)，于是就開發(fā)出了這款旋轉(zhuǎn)變壓器勵磁放大器NJU7870產(chǎn)品。

　　【產(chǎn)品特點】

　　1.最適合旋轉(zhuǎn)變壓器勵磁的電壓輸入和電流輸出勵磁電路大幅度減少了設(shè)計負(fù)擔(dān)

　　以往的分立元件構(gòu)成，在構(gòu)筑電壓輸入和電流輸出（電流控制方式）勵磁電路時，旋轉(zhuǎn)變壓器是電感負(fù)載，增加了電路設(shè)計的復(fù)雜性，常有簡單計算和實際測量不合等問題存在。要想得到希望的特性，需要耗費許多設(shè)計精力。NJU7870集成了差分電壓輸入和差分電流輸出的勵磁電路，能夠?qū)崿F(xiàn)最適合驅(qū)動旋轉(zhuǎn)變壓器的電路特性。只需輸入所希望得到的電流大小的差分電壓信號就行，是款使用起來非常簡單順手的好產(chǎn)品，解決了以往分立元件電路設(shè)計的難題，大幅度減少了設(shè)計工時。

　　NJU7870勵磁電路（由差分電壓輸入和差分電流輸出構(gòu)成）

　　2.采用了2路勵磁電路，能對應(yīng)多種旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)

　　NJU7870搭載了2路差分電壓輸入和差分電流輸出電路。可在外部控制各路工作，形成1相勵磁或2相勵磁方式，可和各種旋轉(zhuǎn)變壓器組合使用。另外，實現(xiàn)了在分立構(gòu)成時難以做到的各相的高精度特性匹配，特別是2相勵磁方式的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)，有助于電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度檢測的高性能化。

　　電路構(gòu)成例

　　3.采用小型封裝SSOP16，最少外接元件，實現(xiàn)電路板小型化

　　NJU7870采用了小型封裝SSOP16，外接元件只需連接電源端子的電容器。與以往的分立電路構(gòu)成相比，大幅度縮減了實裝面積

　　（比以往分立電路構(gòu)成縮減90％：本公司調(diào)查結(jié)果）。

　　【產(chǎn)品性能】

　　工作電壓 （2.4V to 5.5V）

　　差分電壓輸入和差分電流輸出

　　跨導(dǎo) （13.5mAP/VPP typ）

　　工作溫度范圍 （Topr= -40?C to +125?C）

　　消耗電流 （4mA typ.）

　　內(nèi)置過熱關(guān)斷電路

　　內(nèi)置外部控制關(guān)斷功能

　　封裝 （SSOP16）

　　【應(yīng)用】

　　角度傳感器（旋轉(zhuǎn)變壓器勵磁電路）

　　【產(chǎn)品外觀圖】

　　【樣片／生產(chǎn)計劃】

　　●樣片    已經(jīng)開始提供

　　●量產(chǎn)    計劃從2021年4月開始