德國政府周三進(jìn)一步接近允許在5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中使用華為技術(shù)，這使這家中國公司在歐洲大陸上取得了小小的勝利，這與特朗普政府的反華為觀點(diǎn)越來越相悖。
德國總理默克爾（Angela Merkel）內(nèi)閣批準(zhǔn)的一項(xiàng)法案，允許華為繼續(xù)在德國存在。這即使仍需獲得議會(huì)批準(zhǔn)，但這已經(jīng)對(duì)即將卸任的美國政府造成了挫折。過去一段時(shí)間，美國政府游說歐洲盟國拒絕接受華為的技術(shù)。
美國聲稱，華為的設(shè)備類似于特洛伊木馬，一旦進(jìn)入西方的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，中國便可以利用它監(jiān)視和竊取敏感信息，對(duì)美國及其盟國構(gòu)成安全和經(jīng)濟(jì)威脅。但華為否認(rèn)了這些指控。
白宮的爭(zhēng)論最初未能動(dòng)搖歐洲各國政府，歐洲各國政府也面臨著無線運(yùn)營商的游說，稱華為能以最低的價(jià)格提供最先進(jìn)的蜂窩塔設(shè)備。但是今年的情緒發(fā)生了變化。歐洲政客對(duì)華為說自己是一家不受北京影響的雇員所有的公司沒有說服力。
歐盟今年建議其成員限制高風(fēng)險(xiǎn)5G供應(yīng)商的設(shè)備。該準(zhǔn)則并沒有引用華為的名字，但是實(shí)施這些準(zhǔn)則將有效地禁止華為進(jìn)入這些國家。盡管華為正在挑戰(zhàn)歐洲法院的措施，但包括芬蘭，法國，波蘭，羅馬尼亞和瑞典在內(nèi)的幾個(gè)國家已經(jīng)采取了實(shí)施此類限制措施。
美國針對(duì)華為的游說活動(dòng)最大的勝利來自英國，英國從1月開始就禁止購買華為的技術(shù)。英國官員表示，他們的決定可能會(huì)將5G無線技術(shù)的推出推遲數(shù)年。英國還要求電信公司在2027年之前將華為技術(shù)從其網(wǎng)絡(luò)中退出 ，英國電信提供商BT Group PLC表示，此舉將耗資約6.7億美元。
同時(shí)，華為在匈牙利和現(xiàn)在的德國等國取得了勝利。但是，如果中國公司無法幸免于美國競(jìng)選活動(dòng)的另一分支，進(jìn)入這些市場(chǎng)可能是沒有意義的：美國商務(wù)部的限制阻止了全球半導(dǎo)體公司向華為出售制造5G設(shè)備所需的用品。
華為表示，這些限制可能會(huì)影響其制造智能手機(jī)而不是5G設(shè)備的能力。分析人士和電信業(yè)高管表示，如果沒有此類供應(yīng)，華為可能無法制造適用于無線運(yùn)營商的5G蜂窩天線，每個(gè)天線都需要幾種先進(jìn)的計(jì)算機(jī)芯片。
美國向外國和無線運(yùn)營商提供貸款，以避開華為，而向華為的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瑞典瑞典的 愛立信 公司，芬蘭的 諾基亞公司 和韓國的 三星電子公司購買。美國官員還試圖刺激美國初創(chuàng)公司發(fā)展5G-使用開放標(biāo)準(zhǔn)軟件的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)。美國對(duì)華為的進(jìn)攻也為日本電信設(shè)備公司提供了機(jī)會(huì)。
總統(tǒng)當(dāng)選人 拜登的過渡小組周三的時(shí)候拒絕評(píng)論他在華為的地位。
今年早些時(shí)候，當(dāng)時(shí)曾擔(dān)任拜登競(jìng)選活動(dòng)外交政策高級(jí)顧問的安東尼·布林肯在接受路透社采訪時(shí)告訴路透社，拜登將嘗試?yán)帽贝笪餮蠊s組織應(yīng)對(duì)中國的威脅，包括華為的努力。歐洲的5G通訊網(wǎng)絡(luò)。布林肯先生現(xiàn)在是拜登先生的國務(wù)卿候選人。
分析人士和行業(yè)官員曾預(yù)測(cè)，拜登將保持特朗普有關(guān)中國技術(shù)的許多政策。拜登先生和他的顧問在競(jìng)選期間說，他對(duì)中國利用技術(shù)來促進(jìn)國家控制而不是賦予公民權(quán)力感到擔(dān)憂。
根據(jù)研究公司Dell'Oro Group的數(shù)據(jù)，盡管面臨挑戰(zhàn)，但行業(yè)領(lǐng)先的華為在2020年前三個(gè)季度中將其在電信設(shè)備市場(chǎng)的收入份額提高到30％，而在2019年全年則為28％。這是由在中國建立全國性5G網(wǎng)絡(luò)的努力所推動(dòng)的，華為在中國主導(dǎo)著市場(chǎng)。
中國官員暗示，英國和瑞典這兩個(gè)關(guān)于禁止華為公開辯論的國家的企業(yè)可能會(huì)在中國遭到報(bào)復(fù)。
鑒于德國工業(yè)對(duì)中國的依賴（德國是德國最大的貿(mào)易伙伴和許多德國公司最大的市場(chǎng)），柏林一直不愿與華盛頓接軌。相反，它尋求了一個(gè)中間立場(chǎng)，使華為可以在德國開展業(yè)務(wù)，但要有足夠的監(jiān)控來安撫其謹(jǐn)慎的美國盟友。盡管德國是歐洲最富有的國家之一，但在高速互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施方面卻落后于其他國家，這使得快速，全面的5G部署對(duì)于企業(yè)和家庭而言變得更加重要。
當(dāng)政府本月初發(fā)布該法案草案時(shí)，德國內(nèi)政部長霍斯特·西霍弗（Horst Seehofer）表示，政府尋求建立法律基礎(chǔ)，以解決網(wǎng)絡(luò)安全問題，同時(shí)也保持市場(chǎng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)的開放。
“我們制定了法規(guī)，使我們能夠以適當(dāng)?shù)姆绞奖O(jiān)控可信度。我們的安全利益起著重要作用。” Seehofer先生告訴德國《商業(yè)日?qǐng)?bào)》。
根據(jù)該法案，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商必須保證他們的設(shè)備可以安全使用，從而使他們對(duì)任何違規(guī)行為承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。該法規(guī)還將要求供應(yīng)商和運(yùn)營商向德國安全機(jī)構(gòu)提供廣泛的技術(shù)和法律手段，以監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的完整性。
中美貿(mào)易戰(zhàn)使歐洲陷入了與美國站在一起或在中間站的位置上的困境。英國和波蘭已選擇加入美國抵制華為的行列，但法國和德國已決定在不對(duì)華為的發(fā)展施加任何實(shí)際限制的情況下，更加嚴(yán)格地監(jiān)控華為的技術(shù)。
全面禁止華為可能在德國面臨法律障礙，但也可能威脅到德國在中國的可觀經(jīng)濟(jì)利益。今年五月，中國駐德國大使警告說，如果柏林禁止華為，柏林將面臨后果。他說：“中國政府不會(huì)袖手旁觀。” 在中國，新車銷量的三分之一來自德國制造商，而中國則是德國大型汽車制造商大眾（Volkswagen?AG） ， 戴姆勒（Daimler?AG） 和 寶馬（BMW?AG）的最大單一市場(chǎng) 。
德國的汽車制造商依靠與華為的合作來開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。德國電信巨頭德國電信（Deutsche Telekom?AG）已將華為的技術(shù)緊密融入其4G和5G無線寬帶網(wǎng)絡(luò)中，甚至在過去也曾警告德國網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)出警告。
德國的法案現(xiàn)在進(jìn)入議會(huì)，總理默克爾（Angela Merkel）在該國面臨反對(duì)她拒絕取締華為的反對(duì)。總理游說尋找這樣的技術(shù)解決方案，該解決方案將要求所有提供商都通過嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)構(gòu)透明。
但是她黨內(nèi)的一些人，例如議會(huì)外交事務(wù)委員會(huì)主席諾伯特·羅特根（NorbertR?ttgen），與美國的立場(chǎng)更加一致，后者將華為視為潛在的安全威脅。勒特根（R?ttgen）先生表示，任何中國公司都必須與中國的國家安全服務(wù)機(jī)構(gòu)合作，這對(duì)依賴華為技術(shù)產(chǎn)生擔(dān)憂。