昨天，有兩則消息讓聯發科備受關注。第一件，聯發科發布最新一季度的財報，根據財報顯示，Q3季度營收約合人民幣227.82億元，同比增長44.7%；實現凈利新臺幣約合人民幣31.3億元，同比增長93.7%，毛利率為44.2%。

另一則是聯發科在大幅度盈利之后，開始購買生產設備租給力積電。

為了保證自家的芯片能順利出貨，聯發科斥資3.72億元人民幣向科林、佳能株式會社以及東京威力科創等設備廠購買晶圓制造設備，這些設備并不是買來自用，而是租給力積電使用。

IC設計企業買設備租給晶圓代工企業，這在產業發展史上并不多見，不得不讓人感到有些驚訝。不過這背后的邏輯卻很簡單，晶圓產能緊缺，各家都在搶產能。

產能之戰

受惠于電源管理芯片、圖像傳感器、面板驅動IC等產品需求的暴增，晶圓代工已經出現供不應求的局面，包括臺積電、聯電、世界先進、力積電等第四季訂單全滿，甚至排單到明年上半年。

早在八月底，世界先進就表示，晶圓代工需求將會持續性供不應求，預計明年還將維持這一局面，世界先進正在和客戶討論調漲8英寸晶圓產品價格，雖然沒有透露相關細節，但是漲價似乎已經是板上釘釘的事情。

另一家代工廠聯電，最近也是熱搜不斷。針對2018年美國司法部的調查起訴，聯電在最近率先宣布與美國和解，同意支付罰金6000萬美元。

6000萬美元對于聯電來說，雖不能說是九牛一毛，但也不傷筋骨，這筆罰金卻能換來業務的正常運營，尤其是在這個各方搶產能的關鍵時間點上，沒有了與美國的訴訟，客戶對聯電也就沒有了后顧之憂。

此外，有消息傳出，聯電因為8寸晶圓代工需求強勁并擴大營運規模，可能以100億元新臺幣收購東芝8英寸晶圓廠。這是繼去年以544億日元收購與富士通合資的公司股份之后，聯電的又一大動作，目的是為了擴大在日本的布局，目標可能鎖定的是sony等企業客戶。

新模式還是錢荒？

而這次租用聯發科設備的主角——力積電，同樣受惠于晶圓代工需求的旺盛，不僅擺脫了去年虧損的局面，還打算今年上市。

此外，值得注意的是本次雙方的合作并不是一時心血來潮，早在上半年，力積電董事長黃崇仁就表示過，力積電將探索一種稱之為Open Foundry的新模式。

這種模式有點類似于ASML的模式，簡單點說就是上下游綁定，客戶出一點錢來合資，共同擴大產能，以緩解產能不足的窘境。當然力積電的這種模式，對于其自身來說恰到好處，但是并非適應于所有的代工同行。

根據TrendForce集邦咨詢的十大晶圓代工排名情況來看，力積電的市占率和世界先進差不多，只有1%多一些，大概一年的盈利在12億美元左右，如果貿然大幅度采購半導體設備，這將是一筆不菲的開支。

對比中芯國際年初的采購就可以看出，今年年初中芯國際為了擴產，先后從應用材料、東京電子采購了價值11億美元的設備，后又采購了泛林半導體6億美元的設備。

中芯國際前前后后采購設備花了將近20億美元，這還沒有將ASML的光刻機費用納入其中，中芯國際的營收是力積電的三倍有余，所以力積電想要擴產，半導體設備上的開支是一道相當大的門檻。

而此時聯發科肯斥資3.72億買來設備，無疑幫助力積電減輕了相當大的負擔，對于聯發科來說，這也能夠緩解產能危機，幫助自己快速搶占市場，雙方合作可謂一舉雙得。

聯發科和力積電這種模式，在這個特殊的時間點上是可供借鑒的，那些市占率不高、盈利能力相對較弱的代工企業尤其可以借鑒，當然前提是能找到聯發科這樣愿意出資的大金主。

新一波漲價潮醞釀

不管是聯電和解，還是聯發科買設備，其本質上還是需求暴增導致的產能不足，晶圓代工明年上半年的先進制程及成熟制程產能，已被客戶全部預訂一空。再加上汽車產業的供需恢復正常，未來汽車電子的需求又會迎來進一步增長，這將會導致芯片交期延長，漲價已經勢在必行。