9月27日-29日，中國科協(xié)聯(lián)合海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合舉辦的2020世界新能源汽車大會在海南省?？谑姓匍_，2020年全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評選結(jié)果正式公布，騰訊自動駕駛云仿真技術(shù)榮獲年度創(chuàng)新技術(shù)大獎。
作為業(yè)內(nèi)應(yīng)用前景廣泛、創(chuàng)新領(lǐng)先的技術(shù)平臺，騰訊自動駕駛云仿真技術(shù)將給自動駕駛行業(yè)發(fā)展，帶來突破性的進展，是我國在自動駕駛仿真領(lǐng)域首次獲得國際大獎的創(chuàng)新技術(shù)。騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰表示：“高效的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)閉環(huán)是自動駕駛研發(fā)落地的關(guān)鍵。騰訊自動駕駛云仿真驅(qū)動數(shù)據(jù)高效流轉(zhuǎn)，構(gòu)建自動駕駛快速研發(fā)、驗證和升級的閉環(huán)，加速自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用?！?/p>
行業(yè)關(guān)鍵應(yīng)用型創(chuàng)新技術(shù)突破：云仿真技術(shù)是自動駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵
世界新能源汽車大會是經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準特別設(shè)立的國際性會議，旨在加強國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加快推進汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能化、共享化”融合發(fā)展?！叭蛐履茉雌嚽把丶皠?chuàng)新技術(shù)”評選是大會重要的同期活動，旨在準確把握全球新能源汽車在前沿技術(shù)研究及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方面的最新進展，促進國內(nèi)外關(guān)鍵技術(shù)的合作與交流，引導(dǎo)新能源汽車核心技術(shù)的加速突破。
云仿真技術(shù)是自動駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵
2020年評選工作自2月啟動以來，經(jīng)過大會科技委員會27位中外知名專家學(xué)者歷時半年多的多輪評審，在100多項候選項目中評選出可解決新能源汽車關(guān)鍵核心領(lǐng)域技術(shù)難點、技術(shù)瓶頸、并以量產(chǎn)產(chǎn)品形態(tài)投放市場、對行業(yè)發(fā)展起到推動作用的應(yīng)用型創(chuàng)新技術(shù)。騰訊自動駕駛云仿真技術(shù)平臺作為自動駕駛研發(fā)、測試、評價領(lǐng)域關(guān)鍵性技術(shù)，憑借真實性、高效性等領(lǐng)先優(yōu)勢，榮獲“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”稱號。
自動駕駛是新基建落地重要領(lǐng)域，也是交通強國戰(zhàn)略的重點方向之一，在汽車企業(yè)新四化轉(zhuǎn)型升級過程中，健全智能汽車測試評價體系，推動自動駕駛技術(shù)落地成為了共識的突破目標之一。然而，自動駕駛研發(fā)、驗證、測試、評價各個環(huán)節(jié)，所需要的時間、經(jīng)濟成本巨大，且具備很強的不確定性和安全隱患。
因此，可以突破時間和空間限制，大大提升自動駕駛測試效率、降低測試成本的虛擬仿真技術(shù)成為了自動駕駛實現(xiàn)量產(chǎn)落地的重要關(guān)鍵技術(shù)。而且該技術(shù)可應(yīng)用到汽車研發(fā)設(shè)計測試的V字型全流程，同時也在TIer1、研究機構(gòu)、測評機構(gòu)和政策管理部門等有廣泛的應(yīng)用前景。
騰訊前瞻性布局自動駕駛虛擬仿真領(lǐng)域云仿真技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先
在本次大會中，蘇奎峰進行了題為《數(shù)字孿生技術(shù)驅(qū)動自動駕駛加速創(chuàng)新》的演講，他介紹道：“騰訊2016年開始布局自動駕駛，并將虛擬仿真技術(shù)作為重點業(yè)務(wù)之一，結(jié)合本土化的交通場景和應(yīng)用需求，為行業(yè)提供面向自動駕駛研發(fā)測試專屬的數(shù)字化工具。借助騰訊云強大的算力支持，騰訊自動駕駛憑借全套自研技術(shù)，通過云仿真技術(shù)實現(xiàn)場景加速評測，極大提升研發(fā)和測試效率，累計申報了超過40項專利，在云端高并發(fā)運行、真實有效性等方面實現(xiàn)了創(chuàng)新突破，在工具鏈完整性、場景豐富性和真實性等方面行業(yè)領(lǐng)先?！?/p>
在高效性方面，相較單機版仿真測試軟件有限的算力，騰訊自動駕駛云仿真技術(shù)支持一萬個以上的場景并行計算，將1000個場景的運行時間從2天大幅縮減至4分鐘。同時，騰訊利用虛實一體的交通流數(shù)據(jù)，構(gòu)建城市級別的虛擬仿真世界，支持數(shù)千輛自動駕駛車輛和數(shù)十萬輛交通流車輛同時運行，虛擬城市中車輛之間實時同步，在高效性的同時保證測試的有效性，開辟了全新的純機器測試方法。
在真實性方面，騰訊自動駕駛自研了包括車輛動力學(xué)、傳感器、交通流、地圖和場景編輯等全套模型，并支持OpenX系列和OSI國際仿真標準，解決傳統(tǒng)仿真軟件部分核心模型過于依賴第三方的問題。同時，騰訊憑借在高精度地圖、游戲技術(shù)、AI等領(lǐng)域的深度積累，基于人工智能深度學(xué)習(xí)，實現(xiàn)場景的高精度、自動化三維重建，相對誤差小于3cm。此外，系統(tǒng)中的動力學(xué)模型一致性、場地實驗數(shù)據(jù)一致性等大于95%，以保證業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測試真實有效性。
在完整性方面，騰訊自動駕駛提供全棧式工具鏈，可在Windows、Linux和Web環(huán)境下部署，是國內(nèi)唯一具備“數(shù)據(jù)采集、場景建模、場景自動生成、模型在環(huán)、軟件在環(huán)、云加速測評、硬件在環(huán)、車輛在環(huán)”完整流程的自動駕駛仿真系統(tǒng)。為保證測試的豐富性要求，騰訊自動駕駛借助云端算力，支持上萬個場景并行，可動態(tài)擴容，滿足多樣化的測試需求。
經(jīng)過幾年的發(fā)展，騰訊自動駕駛云仿真平臺已完成全算法研發(fā)、集成、測試、評價的全自動化處理，在國內(nèi)外頭部車企、國家級測試場等機構(gòu)深度應(yīng)用，大幅提升了研發(fā)和測試效率。
云仿真技術(shù)應(yīng)用前景廣闊
隨著自動駕駛技術(shù)的加速發(fā)展，重點研發(fā)仿真測評技術(shù)，建立健全智能汽車測試評價體系，已經(jīng)成為行業(yè)共識，云仿真已成為未來趨勢。在測試工具之外，云仿真也將成為算法、高精度地圖、測試數(shù)據(jù)、路采數(shù)據(jù)的管理平臺，對保障數(shù)據(jù)安全有至關(guān)重要的作用。
對于測試管理、政策制定等相關(guān)部門來說，仿真作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車最重要的測評工具，既可幫助企業(yè)掌握在車輛研發(fā)、測試和集成的不同階段的安全邊界和質(zhì)量問題，也有利于相關(guān)標準制定和場景庫的建設(shè)，通過信息化和標準化的手段提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)透明度。
2020年是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和加快變革的關(guān)鍵之年，中國也是世界最大的汽車生產(chǎn)與消費國，全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)的評選結(jié)果，預(yù)示著未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。仿真技術(shù)作為自動駕駛實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須不斷加強自主研發(fā)實力，滿足本土化需求的同時，在國際競爭中占據(jù)主導(dǎo)地位。騰訊自動駕駛作為國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)提供商，將不斷整合自身優(yōu)質(zhì)技術(shù)能力，與產(chǎn)業(yè)合作伙伴攜手，共同推進新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力智能網(wǎng)聯(lián)國家戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
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