今日，十三屆全國人大三次會議上，工信部部長苗圩表示，目前，我國每周大概增加 1 萬多個 5G 基站，4 月份單月新增 700 多萬個 5G 用戶，國內 5G 用戶累計已超過 3600 萬。

今年以來 5G 加快了建設速度，雖然在疫情下，1 月、2 月乃至 3 月的 5G 建設受到了一些影響，但各企業還在努力加大建設力度，爭取把時間趕回來。

在 5 月 17 日的 2020 年世界電信和信息社會日大會上，中國三大運營與中國廣電集中披露了自己的 5G 規劃。

目前中國國內 5G 基站已超過 24 萬個，其中中國移動 5G 基站近 14 萬，中國電信與中國聯通合建的 5G 基站超過 10 萬個。

此外，中國移動計劃在今年年底，使 5G 基站規模超過 30 萬；而中國聯通和中國電信也將在站址和頻譜資源上進行共建共享，力爭 2020 年完成全國 25 萬基站的建設任務。

一位電信行業從業人員表示，近幾個月來，各大運營商都加大了 5G 套餐的推廣力度，5G 客戶迅速增加，不過這些 5G 套餐客戶中有相當一部分人尚未更換 5G 手機。

然而，盡管 5G 基站的建設速度看上去不算慢，但據業內人士表示，距離全面 5G 網絡的覆蓋，大概還需 5 至 8 年時間。

原因在于 5G 網絡建設成本高，規模也比 4G 大 2-3 倍。現在 4G 網絡基站大概是 500 多萬臺，如果 5G 要達到 4G 旗鼓相當的網絡覆蓋，需要 1000 萬臺，至少需要 2 萬億人民幣。

去年運營商建立了十幾萬臺 5G 基站，今年將總共再建設 100 萬臺 5G 基站。在這個速度下，5G 想要滿足基本覆蓋需求——即大城市深度覆蓋，地市重點場景覆蓋，企業無縫接入，大概需要 5-8 年時間。
 

不過，隨著最近 5G 新基建的興起，建設的節奏還會進一步加速。

此外，值得一提的是，此前有報道稱 5G 基站功耗是 4G 基站的 3-4 倍，換言之 5G 覆蓋的成本不僅僅限于建設成本，5G 基站的電費成本也是相當大的支出，對于運營商而言如何平衡 5G 投入是一個大問題。