2019年，車企們講了一年的自動駕駛，然而目前量產(chǎn)車中大多車型只能搭載L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，離預(yù)期中的自動駕駛場景有著云泥之別。對于很多人來說，自動駕駛其實是很遙遠(yuǎn)的一項技術(shù)，這是因為在實際的應(yīng)用中，自動駕駛受到了太多領(lǐng)域的掣肘，任何一個領(lǐng)域的某一項技術(shù)陷入瓶頸，都有可能導(dǎo)致自動駕駛的發(fā)展落入瓶頸。
但是，在此次疫情下，在很多地區(qū)卻不乏“自動駕駛”這項技術(shù)的身影出現(xiàn)。或許是在醫(yī)院的過道中，或許是在各個街道和小區(qū)的場景中，更或許在某個快遞的站點中。這些身影要么承擔(dān)起運送物資的重任，要么為居民們送快遞，要么在街道上默默地進(jìn)行消毒。可以說，正是這些身影的出現(xiàn)，讓我們的“零接觸倡導(dǎo)”能夠更好地落到實處。
無人物流運輸車 ：快遞、送餐不在話下
無人物流運輸車，顧名思義就是無人駕駛，且可以運送物資的車輛。但受限目前的技術(shù)，這些車輛的載重、路線規(guī)劃以及速度等方面均有局限。比如在武漢疫區(qū)，由京東投放的無人物流配送車就負(fù)責(zé)在醫(yī)院之間運送醫(yī)療物資，如口罩和防護(hù)服等，每日的運送單量在10~20單之間。同時，在河北、陜西和江蘇等農(nóng)村地區(qū)，也有部分京東物流無人機(jī)展開配送工作。
除了物資和快遞以外，在武漢還出現(xiàn)了郵政“漢馬”無人投遞車，它很好地承擔(dān)起仙桃市政府及直屬單位區(qū)域內(nèi)的投遞任務(wù)。據(jù)悉，這類小車一天能夠投遞近百個郵件，效率比人工投遞還高。投遞員只需要將郵件和報刊進(jìn)行分類后放入車內(nèi)，車輛就會沿著既定的路線完成投遞。
同時，在其他城市地區(qū)也出現(xiàn)了類似的技術(shù)應(yīng)用。比如在山東，就出現(xiàn)了無人物流車輛，負(fù)責(zé)小區(qū)和超市間的瓜果蔬菜運送，運力高達(dá)1500斤/每趟。而在廣東、北京、上海、重慶、湖北和浙江多個省市的醫(yī)院或隔離點中，更是不乏送藥、送餐和回收醫(yī)療垃圾的配送機(jī)器人身影。
無人特種車輛 ：清掃、消毒輕輕松松
如果說物流運輸車輛的好處在于避免了人與人之間的接觸，那么下面要提到的這類無人駕駛車輛就主要應(yīng)用在公共事業(yè)上。疫情期間，在深圳福田區(qū)，一輛黑灰相間，有著綠色反光噴漆的無人駕駛環(huán)衛(wèi)清掃車正式“上崗”。據(jù)悉，這輛車足以替代環(huán)衛(wèi)工人進(jìn)行戶外清潔工作，實現(xiàn)清掃、灑水和垃圾收集等工作。
而在上海張江人工智能島，百度Apollo生態(tài)合作伙伴新石器也將自動駕駛消毒車進(jìn)行了實際應(yīng)用。這類自動駕駛消毒車可以裝載160L消毒液，以時速5km/h的速度實行自走式噴霧消毒，噴灑的范圍覆蓋3-5米。目前，上海、山東、江西、溫州、武漢和廣州等地均有類似的自動駕駛消毒車投入使用。
此外，在一些一線城市的車站、機(jī)場等大型公共交通場所，均有承擔(dān)測溫、廣播和遠(yuǎn)程可視化指揮的自動駕駛小車出現(xiàn)。這類小車承擔(dān)的功能比較簡單，此前就有類似應(yīng)用案例，但在這次疫情中，它們無疑更有用武之地。
疫情下的自動駕駛或?qū)⒏淖儾椒?/p>
在這次疫情之前，我們一直都認(rèn)為自動駕駛應(yīng)該服務(wù)于私家車領(lǐng)域。但在這次疫情之中，一些自動駕駛的簡單化應(yīng)用出現(xiàn)在了多個領(lǐng)域，而從實際效果來看，這類自動駕駛小車的任務(wù)都完成得相當(dāng)漂亮，相信自動駕駛的發(fā)展在2020年或?qū)l(fā)生較大的突破。
現(xiàn)階段而言，在封閉場所內(nèi)，完成L3乃至L4級別的自動駕駛都并非夢話。也正是因為如此，在大家足不出戶的情況下，這些自動駕駛小車能夠從封閉試驗場所中走到現(xiàn)實場所中，承擔(dān)起各個領(lǐng)域的任務(wù)。可見，在路徑規(guī)劃合理，道路環(huán)境良好的情況下，自動駕駛的實際應(yīng)用范圍可能會比我們想象的更廣。
目前在部分城市如廣州，已經(jīng)出現(xiàn)了無人駕駛出租車的運營案例，雖然這些出租車依舊處于示范運營階段，但考慮到出租車的使用場景更為復(fù)雜，因此未大范圍普及。可是在一些社區(qū)內(nèi)部、公司內(nèi)部或者機(jī)關(guān)單位內(nèi)，類似的投遞、運輸、清掃自動駕駛小車是否可以實現(xiàn)大范圍普及呢？從目前來看，這個可能性其實并不小。
2003年的非典，讓大家意識到電商的便利之處，足不出戶即可“買盡”天下物；而在這2020年的新冠狀病毒之后，又有哪個行業(yè)會得到飛速發(fā)展呢？我不敢斷言自動駕駛會借此蓬勃發(fā)展，畢竟相比電商這種商業(yè)運營模式來說，自動駕駛技術(shù)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到的方方面面更多。但我相信，經(jīng)此一役，自動駕駛技術(shù)一定會迎來新的發(fā)展方向與應(yīng)用方向。
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