經過兩年的蓬勃發展，無人機的創業大潮已經退去，許多無人機公司也陸續倒下了。然而，浪潮過后，仍有一批公司在堅持前行。
鄭衛鋒于2009年創立了臻迪，經過多年的基礎技術和專利積累，公司研發出了獨特的折疊式蛋形無人機、水下無人機系列。目前，臻迪集團已完成三輪融資，估值82億元，進入獨角獸公司行列。
然而，在愈加白熱化的市場競爭中，對產品創新的理解程度顯得至關重要，如何判斷當下無人機市場，正確布局人工智能技術，又為臻迪出了一道道難題。
水下無人機布局，難點坑點無數
作為一家以無人機研發為核心的高科技企業，臻迪試圖做的就是人類肢體器官的延伸。正如臻迪首席執行官鄭衛峰在新聞發布會上所說：“我們希望通過技術，不斷發明新的工具。”
近日臻迪發布的一款名為PowerEgg X的無人機，這也是其創造的一個新的類別。鄭衛鋒笑稱其為“隨拍蛋”，隨意的綽號意圖說明這是一款可以隨時、隨地、隨拍的高科技蛋型人工智能拍攝機。
首先，在自尋影人工智能攝像模式下，PowerEgg X借助人工智能能力，實現了人臉識別、深度學習和170°的視角跟蹤，隨時隨地鎖定用戶，并將用戶保持在畫面的C位。在室內或者室外拍攝，都能有所應對。同時，它還具有鎖定記憶功能。即使目標移動超過視角后依然能再次進入，進行自動鎖定。同時，借助于大量深入的手勢訓練，PowerEgg X還可以讓用戶通過不同的手勢實現拍照、錄像、跟蹤、合影等功能。
其次，PowerEgg X是一種高性能的無人機，配備4K/60FPS相機和三軸機械穩定技術，易于完成高動態航拍。不僅如此，PowerEgg X的風阻等級超過5級，在沿海或多風環境下都能飛行。值得一提的是，借助于防水套件，PowerEgg X實現了“水面起降”、“雨中飛翔”等雨水環境下拍攝功能。在水上運動航拍，或是應急救援調查以及暴雨中的飛馳飛行，PowerEgg X都能完成任務。
此外，PowerEgg X是一款能夠接收聲音的無人機。通過SyncVoice視聽合成技術，配合手機麥克風、無線耳機等實現便攜式高保真拾音，自動同步合成聲音和攝像視頻，實現視聽同步，飛行模式下的續航時間可達30分鐘。
隨著空中無人機市場日趨飽和，臻迪進入消費級水下無人機市場。目前，臻迪有四款與水景相關的產品，分別是PowerEgg X、PowerDolphin小海豚、PowerRay小海鰩、PowerSeeker尋魚器。這些產品可用于水上運動時的拍攝、水下攝影、多視角4K攝影以及水上救援、水下測繪等。
但對于水下無人機的布局，似乎難點和坑點無數。畢竟，在水下攝影方面的“用戶需求”并不大。相比于陸空攝影需求，人們的水下探險活動較少。一般來說，除非人們有特殊需要，否則他們不愿意潛到水下進行攝影。
同時，水下無人機的研究和開發是非常困難的。臻迪花了三年時間才實現了量產水下無人機。水下機器人技術壁壘太高，需要跨越十多個專業。僅僅解決水下攝影的折射率、防水系統的設計等問題就是一個很大的門檻。而要涉及導航控制、圖像傳輸、攝像、云臺、聲納、無人機、ID設計、應用程序、圖像識別、視覺等一系列核心技術，面對新產品研發，臻迪難免心有余而力不足。
其次，水下機器人市場剛剛興起，用戶需要市場教育和培訓。只有通過不斷的產品迭代，產品才能逐漸成熟。在硬件領域，有一種說法是“三代出貴族”，起初必須在技術上長期積累，才能得到認同和發展。
最后，水下機器人產品的設計開發沒有參考對象，與行業邏輯有所不符。可以說，為了開發量產的水下機器人，臻迪踩了無數坑。
行業級還是消費級？
無人機市場有多大？我們可以這樣理解，好的產品首先要滿足用戶的需求。無人機實際上是一個平臺。市場有多大取決于你用它做什么。無人機安裝攝像頭時可用于航拍，安裝監控裝置時可用于農業、氣象等領域的測量。
但從目前無人機的市場保有量來看，無人機僅有100萬臺左右，對于沒有特殊需求的普通家庭幾乎很少選擇購買專業航拍無人機。
從產品的角度來看，未來無人機也必須小型化和操作簡易化，這也是一種必然的趨勢。臻迪的無人機產品在空中和水中制造領域都還需要經歷市場很長一段時間的反饋和改造。
不得不考慮的是，無人機市場是走行業級還是消費級市場的問題。顯然，在無人機領域，行業級市場可以支持幾十個團隊，但難以支持上百家公司。而面對消費市場的難度又較大，太高的硬件配置會增加消費級客戶的經濟負擔，而低端的配置又無法滿足行業級的需要。
目前臻迪對于行業級的業務就做得太少。它認為其市場容量小，無法完成全球化的任務。但未來，從產業層面到消費層面的界限應該會越來越模糊，是一個跨境的過程。
同時，臻迪公司在業務價值鏈延伸上還有所欠缺。其無人機戰略只是提供平臺服務，將具體業務都留給了集成商。其中，也從側面反映了臻迪在單項業務方面的發展局限。
順應市場需求，團隊比技術更重要
通過發明新的“工具”來改變世界，是臻迪的理想和初衷。然而，它忽略了更重要的一點就是，團隊比技術更重要。臻迪的發展經歷了“最初的夢想——生存——技術”的過程。在企業初創期，生存是最大的話題，“活”成為最大的需求。當企業具有一定規模時，企業技術就變得越來越重要。但要凝聚更大的力量，就必須有共同的文化理想和擁有向心力的團隊。
目前，臻迪集團已經在中國、美國、芬蘭、德國、日本、加拿大等多個國家設立了分支機構，整合研發、生產、銷售為一體。臻迪的業務范圍涵蓋了全球主要市場，海外業務占據七成。現在，臻迪已經在水下無人機市場布局了不少的專利，產品銷售市場也從歐美擴展到日本等亞洲國家。今年年初，臻迪還與日本軟銀達成了戰略商務合作。但在團隊和企業文化上，臻迪似乎并沒有向公眾顯示出自己的特色。
包括臻迪CEO鄭衛峰言語中一直強調的也是：“做企業要有足夠的冷靜思考，臻迪的核心優勢是積累了多年的技術平臺，堅持自主研發，重視專利布局，在用戶體驗和創新上達到極致。”而技術布局有余，卻未見團隊意識的重要性。
為此，臻迪旗下公司和英諾基金還一同成立了投資機構，重點投資人工智能和機器人項目，如激光雷達、計算機視覺等領域。鄭衛鋒表示，通過投資布局，臻迪未來可以與這些公司深入合作，建立自己的技術生態池。
但面對未來，市場和需求在變化，公司也在變化。現在很難預測五年后公司會變成什么樣子。未來，企業要想長期走下去，適應市場變化，技術之外，經營好團隊，顯得尤為重要的。
如何迎接AI布局浪潮？
作為一家主打無人機制造企業，除了無人機的飛行、續航、拍攝功能，臻迪不能忽視的是以人工智能為輔助的硬核搭配。
可以說，人工智能新技術給行業帶來了變革，以人工智能為背景的產品將是未來30年最大的技術浪潮。在不久的將來，所有玩家都會說自己是人工智能公司，就像十年前互聯網浪潮來臨時，所有人都說自己是互聯網公司一樣。
但人工智能只是一種技術手段，必須扎根于實際應用中。對于臻迪來說，目前人工智能技術還不太完善，應用必須縮小到垂直領域才能發揮作用。
首先是圖像識別，特別是身份識別和認證。目前，該技術已廣泛應用于安全領域。無論是政府部門，還是消費者使用的手機刷臉識別、門禁等方面都得到了大規模的實施。第二種是語音交互，亞馬遜已經證實了這一點，基于自己的用戶數據為主要成員提供語音交互服務。三是路徑規劃（包括自動導航）技術的應用，如自動避障、汽車智能駕駛等，但真正實現無人駕駛至少需要10年時間。
未來人工智能的業務發展趨勢應該是無人化的，而人工智能技術在無人化的過程中必須比人的能力更精確。從無人駕駛的角度來看，未來15年，無人機、無人潛艇、無人車等將非常普遍。
從競爭的角度來看，在互聯網時代，臻迪商業模式的創新應該足夠快，人工智能將是一個硬實力和軟實力的同臺競爭的時代。臻迪想要在“用戶”賽道上不斷迭代產品，以解決用戶痛點，必須寄希望于人工智能技術，用跨界思維和創新模式，不斷開發能夠改變人類生活的新工具。