史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）曾經發起了個人計算革命，至今仍然是廣受追捧的技術大師，但是這位蘋果聯合創始人卻對兩種可能在未來幾十年內徹底改變世界的技術改變了看法。

　　沃茲尼亞克曾經是人工智能和自動駕駛汽車的強力擁護者，但他現在卻認為兩者都無法達到人們的期望。他本周在拉斯維加斯舉行的一次技術會議上說，特別是全自動駕駛汽車可能“在我有生之年”都無法為現實世界做好準備。

　　沃茲尼亞克說：“幾年前，我放棄了對自動駕駛汽車的信念和人工智能的諸多前景。”他也不再相信自己長期以來的一項預測，即電腦很快不僅會比人類更加聰明，還能了解我們的情緒，并像有感情的生物一樣與我們互動。

　　沃茲尼亞克在 JDPower 汽車革命大會上表示，他與特斯拉及特斯拉汽車之間的關系可謂“愛恨交加”，他近年來買過幾輛特斯拉汽車。他和他的家人經常進行越野旅行，這都因為特斯拉推出長續航產品和龐大的高速充電網絡而變得更加容易。

　　沃茲尼亞克在拉斯維加斯亮相時多次表示，雖然特斯拉并不是唯一一家開發自動駕駛技術的制造商，但它確實有過度承諾和交付不足的趨勢。

　　一方面，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）經常表示，與使用汽油車相比，駕駛電動車的成本更低，而當特斯拉車主免費使用充電網絡時，情況就是如此。可是新客戶現在必須付費，該公司已將成本推高到與燃油車幾乎相同的水平。

　　沃茲尼亞克還表示，特斯拉承諾將提供其 Autopilot 系統的全自動駕駛版本，這讓他“受到吸引”。沃茲尼亞克說，四年來，該公司一再表示要進行這樣的更新，但到目前為止還沒有交付。

　　盡管沃茲尼亞克仍將特斯拉用于長途旅行，但他還是更喜歡在日常使用緊湊型雪佛蘭 Bolt EV。

　　即便如此，對于在更具挑戰性的條件下進行日常駕駛，沃茲尼亞克認為他并沒有看到汽車和科技行業能“在我有生之年”克服全自動駕駛面臨的障礙。

　　沃茲尼亞克說：“當出現異常情況時，至少需要最笨拙的人來控制。”