據(jù)外媒報(bào)道，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX正在為“演示2”任務(wù)（DM-2，即首次載人飛行測試)做準(zhǔn)備。作為準(zhǔn)備工作的一部分，SpaceX和美國宇航局（NASA）已經(jīng)成功在位于佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39-A發(fā)射臺(tái)(LC-39A)的SpaceX發(fā)射設(shè)施上測試了緊急逃生系統(tǒng)。

　　成功的驗(yàn)證測試已經(jīng)證明，SpaceX已經(jīng)準(zhǔn)備好支持載人發(fā)射，并通過有效的逃生方法保護(hù)宇航員的生命。

　　正式的發(fā)射臺(tái)逃生驗(yàn)證測試進(jìn)行前，SpaceX和NASA的“商業(yè)宇航員計(jì)劃”（CCP）團(tuán)隊(duì)曾對如何確保宇航員安全的方案進(jìn)行演練，包括將宇航員從回收船Go Searcher上的飛船模型中緊急疏散。

　　8月13日和15日，SpaceX和NASA團(tuán)隊(duì)完成了幾次與載人龍飛船有關(guān)的安全演練，包括安全地從太空艙中救出宇航員并通過直升機(jī)將他們疏散到陸基醫(yī)療中心的方法

　　來自NASA和SpaceX的多個(gè)團(tuán)隊(duì)，包括NASA約翰遜航天中心宇航員辦公室人員、NASA飛行外科醫(yī)生、SpaceX系統(tǒng)工程師、肯尼迪航空醫(yī)療、商業(yè)宇航員計(jì)劃安全人員，他們成功地完成了兩次全副武裝、不同逃生方法的演練。

　　在CCP的博客帖子中，NASA CCP發(fā)射操作集成商史蒂夫·佩內(nèi)（Steve Payne）表示：“這次演示允許所有負(fù)責(zé)地面操作、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、地面安全和應(yīng)急管理的團(tuán)隊(duì)觀察和驗(yàn)證系統(tǒng)是否已準(zhǔn)備好投入使用。”

　　在LC-39A模擬疏散計(jì)劃中練習(xí)的發(fā)射臺(tái)逃生方法，如果發(fā)射過程中發(fā)生任何危及生命的異常情況，將引導(dǎo)飛行和發(fā)射臺(tái)工作人員到安全的地方。此次測試了兩種不同版本的逃生方法，分別是利用拉索系統(tǒng)的快速緊急疏散方案，以及在不危及生命安全的情況下使用電梯疏散。

　　NASA宇航員香農(nóng)·沃克(Shannon Walker)和鮑勃·本肯(Bob Behnken)參加了這次測試，以驗(yàn)證在SpaceX的第一次載人飛行測試(稱為Demo-2)升空之前，機(jī)組人員如何安全快速地撤離發(fā)射臺(tái)

　　這兩個(gè)逃生計(jì)劃都要求機(jī)組成員能夠撤離LC-39A固定服務(wù)結(jié)構(gòu)(FSS)的船員進(jìn)出臂和機(jī)組人員裝載平臺(tái)，LC-39A高度超過80米。在SpaceX對LC-39A翻新期間，機(jī)組人員裝載平臺(tái)進(jìn)行了移動(dòng)測試，以適應(yīng)載人龍飛船在獵鷹9號火箭上的位置，因?yàn)檫@艘飛船與此前從LC 39-A發(fā)射的航天飛機(jī)有很大的不同，并且比后者高出很多。

　　在博文中，參加測試的宇航員鮑勃·本肯(Bob Behnken)對驗(yàn)證測試取得成功感到十分興奮，因?yàn)檫@些測試使他和同事們離搭乘SpaceX載人龍飛船前往軌道又近了一步。他表示：“在我們準(zhǔn)備Demo-2任務(wù)的過程中，進(jìn)行這類驗(yàn)證測試令人激動(dòng)不已。今天的每次演練都讓我忍不住去想，乘坐真正的載人飛船會(huì)是什么樣子。”

　　SpaceX的載人飛船正準(zhǔn)備首次將宇航員送往國際空間站。SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近表示，支持DM-2并推動(dòng)SpaceX進(jìn)入載人航天新紀(jì)元的載人龍飛船(C204)將最早于2019年11月抵達(dá)佛羅里達(dá)州。獵鷹9號助推器(B1058)已經(jīng)在德克薩斯州完成了靜態(tài)著火測試，很可能已經(jīng)在佛羅里達(dá)州或即將抵達(dá)那里。

　　如果在載人龍飛船即將到來的飛行中止(IFA)測試期間，一切都能按計(jì)劃進(jìn)行，并且NASA能夠高效地完成無數(shù)的審查和文件工作，SpaceX應(yīng)該已經(jīng)準(zhǔn)備好在明年初將其第一批宇航員送入軌道。