據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在規(guī)模上已經(jīng)超過美國的全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，簡稱GPS），這一轉(zhuǎn)變對于高科技產(chǎn)業(yè)可能會(huì)產(chǎn)生巨大影響。
美國長期以來一直是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。相比之下，中國在該領(lǐng)域直到近些年才進(jìn)入人們的視野，在2000年才發(fā)射了第一顆定位衛(wèi)星。
基于衛(wèi)星的定位系統(tǒng)是構(gòu)建各種定位服務(wù)的基礎(chǔ)——從智能手機(jī)游戲到緊急通知系統(tǒng)，一切都利用了位置數(shù)據(jù)。這些系統(tǒng)還支持飛機(jī)和船只導(dǎo)航，同時(shí)讓大型農(nóng)業(yè)和采礦機(jī)械的遠(yuǎn)程操作得以實(shí)現(xiàn)極高的精確度。
據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局估計(jì)，到2020年，設(shè)備和位置數(shù)據(jù)服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到1800億歐元（約合1900億美元），在使用的接收器將達(dá)到80億個(gè)，因而衛(wèi)星將成為一個(gè)國家工業(yè)競爭力的重要組成部分。
日經(jīng)新聞對來自美國主流衛(wèi)星接收設(shè)備制造商天寶（Trimble）的衛(wèi)星軌道數(shù)據(jù)的分析，突顯出北斗的快速增長。僅2018年，中國就為該系統(tǒng)發(fā)射了18顆衛(wèi)星。截至6月底，共有35顆北斗衛(wèi)星投入使用，而美國的GPS則有31顆衛(wèi)星。
與此同時(shí)，歐盟有22顆定位衛(wèi)星，俄羅斯有24顆。日本擁有4顆“準(zhǔn)天頂”衛(wèi)星（僅限區(qū)域性使用），印度擁有6顆。
截至6月28日，在195個(gè)國家（聯(lián)合國成員國以及梵蒂岡和巴勒斯坦）的130個(gè)國家里，中國衛(wèi)星被觀測到的頻率超過了GPS衛(wèi)星。在中國大陸可觀測到20多顆北斗衛(wèi)星。
中國正在利用“一帶一路”倡議推廣北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。在137個(gè)簽署了該項(xiàng)大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的國家中的100多個(gè)，北斗衛(wèi)星可非常頻繁地觀測到。它們大多數(shù)是東南亞和非洲的國家。
巴基斯坦軍方依賴北斗定位數(shù)據(jù)，今年4月在突尼斯利用該系統(tǒng)進(jìn)行了一次自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)測試。中東、非洲和其他地區(qū)有30多個(gè)國家使用中國的導(dǎo)航系統(tǒng)。如果北斗成為這些國家的衛(wèi)星定位標(biāo)準(zhǔn)，中國將在推行新技術(shù)和新產(chǎn)品方面占據(jù)優(yōu)勢。
北斗擴(kuò)大其在亞洲和非洲的影響力（上圖標(biāo)注了全球可觀測到定位衛(wèi)星的國家地區(qū)首都，深藍(lán)圓點(diǎn)為北斗衛(wèi)星數(shù)量多于GPS的國家地區(qū)首都，淺藍(lán)圓點(diǎn)為北斗和GPS衛(wèi)星數(shù)一樣的國家地區(qū)首都）
北斗也在進(jìn)入日本、美國和歐洲地區(qū)。大約有10顆中國衛(wèi)星在紐約和倫敦上空被觀測到，該數(shù)目少于亞洲。但在特定的時(shí)間內(nèi)，這兩座城市上空的中國衛(wèi)星數(shù)量幾乎與美國和歐洲的衛(wèi)星數(shù)量相當(dāng)。日本的4顆準(zhǔn)天頂衛(wèi)星通常與大約10顆GPS衛(wèi)星一起運(yùn)作。但日本每天上空可以觀測到20多顆北斗衛(wèi)星。
據(jù)來自美國國會(huì)的一個(gè)專門小組——美中經(jīng)濟(jì)與安全審查委員會(huì)——的一份報(bào)告估計(jì)，在1994年至2020年期間，中國在其衛(wèi)星定位系統(tǒng)上的投資至多達(dá)到106億美元。該國計(jì)劃2020年發(fā)射約10顆衛(wèi)星。衛(wèi)星星群越大，定位就越精確。東京海洋大學(xué)教授Nobuaki Kubo認(rèn)為，北斗將在幾年內(nèi)變得與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的衛(wèi)星系統(tǒng)一樣精確。
中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。中國的智能手機(jī)和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)默認(rèn)兼容北斗系統(tǒng)；外國制造商紛紛效仿，因?yàn)槭褂帽倍返漠a(chǎn)品和服務(wù)覆蓋許多其他國家的市場。
美國芯片制造商高通是第一家為兼容北斗的智能手機(jī)供應(yīng)芯片的公司。除了蘋果以外，在美國的主流智能手機(jī)制造商在各自的設(shè)備都使用高通的芯片。2015年，瑞士的意法半導(dǎo)體公司在其汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品中采用了北斗系統(tǒng)。
意法半導(dǎo)體日本公司汽車數(shù)字產(chǎn)品部門主管Yuji Motohashi表示，“我們需要有一種兼容全球各地的定位衛(wèi)星的半導(dǎo)體產(chǎn)品。”對于有全球抱負(fù)的公司來說，生產(chǎn)與北斗兼容的產(chǎn)品是必不可少的。
中國的科技公司正在利用北斗來增強(qiáng)自己的優(yōu)勢。聯(lián)想集團(tuán)副總裁常成今年5月宣布，其新款Z6智能手機(jī)的定位功能精確到1米以內(nèi)。這款手機(jī)有一個(gè)芯片可以接收來自北斗衛(wèi)星的不同頻率的信號(hào)，借此提高精確度。而市面上大多數(shù)智能手機(jī)的定位精確度則在3至5米之間。
獲阿里巴巴集團(tuán)等公司投資的千尋位置是一家定位服務(wù)提供商，它正在利用來自2000多個(gè)地面站的北斗信號(hào)和數(shù)據(jù)，為自動(dòng)駕駛汽車打造一項(xiàng)精確度在厘米范圍內(nèi)的定位服務(wù)。正如美國憑借GPS成為全球定位服務(wù)的領(lǐng)先者一樣，中國也在努力開發(fā)新的基于衛(wèi)星的技術(shù)，并利用北斗將其推向全世界。