無人機廠商能生產何種性能的無人機，取決于市場上是否有與之匹配電機。而電機對于無人機的這種重要性，卻在一定程度上導致了抄襲成風。

　　"抄襲"成行業頑疾

　　“來展區參觀的人中，不少都是專門來對我們產品進行拍照的，估計不久，市場上就會出現仿品了。”在今年的世界無人機大會上，T-MOTOR的市場營銷副總裁馮伯維一臉無奈的告訴記者。

　　記者了解，目前廣泛應用于多旋翼、無人直升機裝配中的電機，多為無刷電機，其功效質量和使用壽命極大地影響了無人機主體的功效。與有刷電機相比，直流無刷電機壽命得到了大幅度的延伸，但也有很多技術難題需要攻克。例如，優秀的無人機電機具有突出的減震控制，能穩定陀螺輸出，減少角度變化從而讓無人機穩定運行。

　　此外，無人機較為重要的懸停航拍功能，要實現同樣歸功于無人機電機的微機電系統能夠檢測到無人機在運行過程中的各種角度變化。無人機電機的控制系統根據這些角度變化來控制電機，從而保證無人機的穩定。性能優異的無人機電機系統能夠讓無人機的速度和方向控制更加精準，使無人機平穩運行。

　　作為動力動力提供系統的重要組成部分，目前業界人士普遍認同動力系統已經成為桎梏無人機行業發展的核心。而無人機核心技術之一的電機，目前市場上掌握技術的企業卻不到十家，這就導致一些“大廠”剛剛上市的產品就被抄襲。

　　馮伯維也表示，“我們出了新產品之后，過一段時間，市場上都是類似的產品，這種抄襲的做法令人十分反感。”

　　“大廠”電機質優價高

　　然而，在采訪中記者發現，“抄襲”可能并不僅僅因為缺乏核心技術，表現優異的無人機電機也預示著高昂的價格，同樣是抄襲的重要因素。尤其是在近兩年，隨著無人機在工業或商業應用場景的不斷擴展，用戶對于無人機動力系統的動態響應性能和可靠性要求也在不斷提高，無人機電機技術受行業人士關注程度也越來越高。

　　“為保證無人機電機工作輸出的平穩性，以及為了延長電機壽命，在電機基礎材料的選擇上，我們都會偏向于更好的材料。”馮伯維說。

　　據介紹，無人機電機在繞圈質量會對對無人機性能起直接作用。“線圈質量越好，電機的輸出功率越高;繞線數量的改動也會影響無人機的性能。”目前，市場上高效率的無人機電機很多都采用人工繞線的方式，最大程度提高電機的輸出功率。

　　而人工繞線和更好的基礎材料，決定了這樣的電機價格不會便宜。“這也是抄襲現象存在的一個原因。”馮伯維介紹，與前幾年相比，無人機硬件利潤有了不少下降，導致部分無人機廠商試圖降低無人機本身的制造成本，就會選擇價格便宜的電機。“但便宜的電機，其生產者要么不具備核心技術，要么實力不行，只有抄襲正規企業的產品。”

　　而無人機電機，似乎已經陷入了這樣一個“抄襲”的怪圈。深圳邊鋒智驅科技一位工作人員這樣說：“有什么樣的電機，無人機廠商才能出廠相應性能的無人機。”

　　對此，記者認為，行業發展是一個曲折前進的過程。作為無人機整機廠家，需要提升整體的科技優勢，掌握核心無人機技術;與此同時，電機廠家作為無人機上游企業，應加大技術研發，“大廠”設法控制成本，“小廠”掌握核心技術，這樣，才能促進行業整體健康持續發展。