通信世界的演化很快，幾乎10年就是一個時代。
曾幾何時，我們還在諾基亞功能機上使用著2G數據網絡看網頁新聞。
十年前的2009年1月，三大運營商獲得3G牌照之后中國正式步入3G時代，開始能夠在手機上觀看視頻和圖文新聞。
2013年至今，中國的4G普及率已超過80％，除個別偏遠地區外，絕大多數手機用戶已經習慣了使用4G網絡在手機上觀看視頻，進行實時的網絡在線游戲。
如今，第五代移動通信標準，也就是5G網絡正在全國各地如火如荼地進行基站建設，明年中旬將開始大量進行普及。
三大運營商通信網絡史：十年河東，十年河西
回顧我國通信網絡的發展，隨著中國經濟體量的不斷增厚，受益于移動互聯網的蓬勃興起，中國電信運營商的國際影響力和全球地位正與日俱增。從1G空白、2G跟隨、3G追趕、4G同步到5G領先，用了40年時間得以實現。
縱觀如今的運營商市場，中國移動、中國聯通、中國電信三分天下，其中中國移動保持著較大的領先地位。究其淵源，得從10年前說起。
早在3G時代，中國聯通和電信在當時成績較好，中國聯通拿到了WCDMA的牌照，中國電信則拿到了CDMA2000的牌照，兩者的3G網絡是成熟的解決方案，而彼時的中國移動則是中國自主研發TD－SCD－MA的牌照，TD－SCDMA 3G標準起步也比較晚，其技術成熟度、穩定性和終端支持需要時間普及，產業鏈相對薄弱。中國移動在3G時代較為落后。
風水輪流轉，4G時代，格局被改寫。
2013年12月工信部向三大運營商發放4G牌照，三家都獲得了TD－LTE牌照（4G時代有兩張牌照，分別是TD－LTE和FDD－LTE，移動是前者，電信和聯通兩張都有），但直到2015年2月，工信部才向電信和聯通發放其主要4G制式的FDD－LTE牌照。
這一年多的時間差，足夠讓中國移動在4G時代一騎絕塵，一直到如今的絕對領先地位。
近幾年，中國聯通和中國電信依靠降低流量資費等各種方式設法從昔日老大中國移動手中搶了不少客戶，去年下半年有一段時間關于電信聯通合并的傳聞此起彼伏，牽動著很多人的神經，也引起了行業內外的廣泛關注。
中國聯通目前正趁著混改的紅利保持著景氣昂揚的上升勢頭，失去固網優勢的電信，進入5G時代后，其此前已經倡導的全網通終端優勢也將消失。加上今年攜號轉網新規發布，廣大用戶對中國移動流量資費高的詬病．．．三家運營商間的火藥味似乎愈加濃烈。
5G時代，建設投資非常大，根據中信建投研報統計，中國運營商5G主體投資規模將達1．23萬億元，較4G投資規模增長68％。對于三大運營商來說，5G時代拼的不再是基礎語音、短彩信和流量收入，更多是行業和通信結合的差異化，考驗的是三大運營商的整合和滲透能力。攜號轉網規定的出臺也意味著手機號碼不再是綁定用戶的壁壘，更多靠差異化服務收入保增長。
每一次的移動通信網絡變革的帶來，都會重新改寫現有的通信市場格局。
下一個5G的十年，三大運營商之間的競爭可能比4G時代更加激烈。
5G盛宴愈來愈近，在2019年預商用、2020年正式商用的設想下，智能終端設備廠商、運營商們都在緊鑼密鼓的做著最后的布局。
終端層面，在前一段時間的2019年世界移動通信大會（MWC）上，包括華為、中興、小米在內的多個廠商帶來了自家首款5G智能手機方案，量產和發售基本在今年中旬。需要注意的是，5G手機只是5G的一種終端產品，5G網絡的應用遠遠不局限于手機。將來大概有20％左右的5G的設施是用于人和人之間的通訊問題，80％還是用于物與物、物和人，也就是物聯網，特別是移動的物聯網通訊問題。5G的應用幾乎可以覆蓋各行各業。
運營商層面，中國移動宣布，今年9月底將在上海地區完成5000個5G基站的建設工作，中國聯通和中國電信首批5G試點城市的5G基站建設工作也如火如荼進行中……
隨著5G網絡建設不斷提速，各式各樣的新應用新產品也不斷亮相。5G網絡不僅帶來了高速率大寬帶、低延時高可靠、低功耗大連接的網絡環境，更有助于傳統工業制造業改造，并使海量的機器通信實現“萬物連接”。可以預見，5G應用將使網絡體驗更加優化，產業發展提速增效。
目前，我國5G產業已進入了快速推進階段，形成了“三大運營商基本完成布局、主設備具備較大領先優勢、終端廠商技術基本持平”的發展態勢。
終端產品我們平時了解較多，在此且按下不談。今天來介紹一下三大運營商在5G方面的布局和進展情況。
三大運營商5G部署進度一覽
三大運營商在5G布局方面有著各自的節奏。其中，中國移動5G部署最早，中國聯通5G部署稍顯謹慎，中國電信5G布局則力求后發制人。
在國家大力推動5G發展的政策下，三大運營商在走向5G商用的道路上不會相差太遠，在時間線上相對比較一致，即都是在2019年預商用，2020年正式商用。
下面就分別來介紹一下三大運營商在5G方面各自的進展。
中國移動：4G霸主如何攻城略地？
中國移動擁有9億用戶（超過聯通和電信兩者用戶之和），且優質用戶較多。此外，在諸如5G基站、鐵塔等技術、資源方面也保持一定領先。
關于中國移動5G網絡推進速度，在2018年12月8日的5G創新合作峰會上，中國移動對外宣布，分別在上海、廣州、蘇州、武漢、杭州開展5G規模試驗，每個城市將建設超過100個5G基站，還將在北京、成都、深圳等12個城市再進行5G業務應用示范，而今年第三季度將在國內完成可商用5G網絡的搭建工作。
在頻段方面，中國移動獲得2515MHz－2675MHz、4800MHz－4900MHz頻段的5G試驗頻率資源。其中，2515－2575MHz、2635－2675MHz和4800－4900MHz頻段為新增頻段，2575－2635MHz頻段為重耕中國移動現有的TD－LTE（4G）頻段。
3月10日，中國移動給出消息稱，今年9月底上海將在全市范圍內完成不少于5000個5G基站建設，屆時相應的5G網絡試商用活動預計同步開始啟動，除去上海外，中國移動首批5G網絡測試城市，都將同步這樣的操作。同時，中國移動也計劃于年底前完成北京五環路內5G網絡全覆蓋。
中國移動早在2018年10月30日成立了邊緣計算開放實驗室，致力于提供產業合作平臺，凝聚各行業邊緣計算的優勢，促進邊緣計算生態的繁榮發展，第一批已有 34 家合作伙伴，并擬定開放入駐、跨界合作；提供服務、成果開放；需求引導、應用為王的目標。
與此同時，在前一陣的2019MWC大會上，中國移動還發布了《中國移動邊緣計算技術白皮書》明確了技術路線，以及邊緣計算“Pioneer 300”先鋒行動，目標在2019年評估100個可部署邊緣計算設備的試驗節點，開放100個邊緣計算能力API，引入100個邊緣計算合作伙伴，助力商業應用落地。
在應用領域，中國移動邊緣計算開放實驗室已經和合作伙伴進行試驗床建設共15項，蓋了高清視頻處理、vPLC、人工智能、 TSN 等新興技術，涉及智慧樓宇、智慧建造、柔性制造、CDN、云游戲和車聯網等多個場景。
中國聯通：5G時代的密謀者
工信部于2018年12月同意中國聯通在全國使用3500–3600MHz共100MHz帶寬頻率開展5G試驗。中國聯通正在積極開展重點城市的5G外場測試與行業應用探索，密切跟蹤5G牌照的發放節奏。據中國聯通披露，2019年中國聯通資本開支預算約為580億元，其中在5G試驗資本開支預計在60～80億元左右。
據了解，中國聯通2018年已經在17個城市開展了每城市100站左右規模的5G組網與行業應用試點，以及省會城市10站左右的試點，將根據測試效果以及設備成熟度，適度擴大試驗規模。
關于中國聯通5G網絡推進速度，其首批5G試點的16個城市分別為：上海、武漢、廣州、深圳、北京、雄安、沈陽、天津、南京、杭州、福州、鄭州、成都、重慶、青島、貴陽等。目前首批5G測試機已經交付，第二季度預計啟動5G終端NSA試商用、發布5G新型終端，2019年第四季度5G商用終端大規模上市。
早在2018年，中國聯通在15個省市開展了Edge－Cloud規模試點，打造智慧港口、智能駕駛、智慧場館、智能制造、視頻監控、云游戲、智慧醫療等30余個試商用樣板工程。
2019年，中國聯通將持續深入貫徹聚焦、創新、合作戰略，攜手生態伙伴，在全國31省市加快MEC邊緣業務規模部署，拓寬行業合作，加速產業實踐。目前中國聯通MEC邊緣云生態合作伙伴已達153家。
據了解，中國聯通已經成功孵化并對外發布了Edge－Link智能制衣、Edge－AR遠程維修、Edge－BoX邊緣視頻盒、Edge－IoT邊緣計算網關、Edge－Link AGV、Edge－Eye邊緣云眼、Edge－Link機加工7大端到端解決方案和創新業務產品，并將于2019年在全國范圍內復制推廣。
此外，2019年中國聯通還將投資數十億資金，以建設數千個邊緣節點、招募數百個生態合作伙伴、探索數十個行業領域為目標。與此同時，中國聯通發布邊緣業務平臺CUBE－Edge 2．0和《中國聯通CUBE－Edge 2．0及行業實踐白皮書》。
從前文能夠看到，中國聯通用于5G建設的資金只占了2019年預開支的1／8左右，此投資占比實在算不上有多大。相反，據了解，在上個月，中國聯通反而公示大規模采購4G集中設備的招標，該項目包括41．6萬站的4G設備，涉及資本開支大概率將超過250億元。5G發牌商用前夜，中國聯通反其道行而行之，大搞4G網絡建設，究竟是作何打算？
通信行業人士分析認為，中國聯通此舉一方面是為了補齊4G網絡覆蓋的短板，另外一方面考慮到5G產業鏈雖然在快速推進，但距離大規模商用，特別是uRLLC和mMTC等創新性的場景應用，還有較長的路要走。所以此舉可以看成是中國聯通想通過NSA（非獨立組網，組網方式為4G核心網、4G基站，4G核心網支持連接5G的基站）的方式進行5G網絡建設。
中國電信：穩扎穩打的平衡玩家
在各種新聞報道中，有關于中國電信的5G消息是比較少的。
習慣于穩扎穩打的中國電信，實際上是最早發布5G白皮書的運營商，也是第一個發布5G手機號的運營商。
關于中國電信5G網絡推進速度，從2018年6月中國電信發布5G技術白皮書算起，其后續動作也未中斷。
2018年9月，中國電信建成首個運營商基于自主掌控開放平臺的5G模型網、與諾基亞貝爾達成人工智能戰略合作。面向5G時代協力推動智能應用落地、開通上海、蘇州、成都、蘭州、深圳、雄安等多地5G獨立組網試點，后續將再根據國家相關部委要求繼續擴大試點范圍，再增設6個城市；
2018年12月，中國電信牽頭GSMA AI終端標準制訂、完成業界首個SA組網的4G與5G網絡互操作驗證、成功實現業界首次高速WDM－PON在5G承載的現網應用；
2019年1月，中國電信完成首個基于虛擬機容器技術的5G SA核心網功能測試；
計劃于2019年3月推出超過1200臺5G終端（包含手機）進行測試，為即將商用做準備。
在技術創新方面，中國電信一直深度參與5G國際標準制定，圍繞5G業務和商業模式、網絡智能化、網絡融合等開展了深入研究，先后在ITU、ETSI、3GPP等國際標準組織中牽頭了多項標準的制定工作。此外，中國電信還承擔了涉及5G的國家科技重大專項課題19項，其中負責牽頭的項目有7個。
在產業合作方面，為推動5G生態快速發展，2018年9月中國電信宣布啟動“Hello 5G”行動計劃。中國電信決定成立5G創新中心，與產業界合作開展5G研究創新；同時在17個城市開展規模試驗，打造5G示范工程。表明中國電信5G獨立組網策略得到了主流5G設備廠家的積極響應，也意味著5G試驗和部署已全面拉開了大幕。
在頻段方面，中國電信獲得3400MHz－3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。
在MEC方面，中國電信提出5G MEC融合架構，基于通用硬件平臺，支持MEC功能、業務應用快速部署。同時支持用戶面業務下沉、業務應用本地部署，實現用戶面及業務的分布式、近距離、按需部署，還支持網絡信息感知與開放以及緩存與加速等服務及應用。
通過以上內容描述，在此把三大運營商5G頻段和試點城市匯總如下圖：
三大運營商5G頻段：能者多勞
5G試驗頻率明確，對產業界意義重大，將大大加速產業鏈各環節產品開發的進程，有利于進一步推動我國5G產業鏈的成熟與發展。
簡單的說，高頻段頻率傳播半徑短，在人群密集地區傳播效率高；中低頻段傳播半徑長，覆蓋更好。
5G頻譜的確定讓運營商可以更加明確自己的技術路線，推進外場組網測試，以確保技術路線、產業成熟度能夠在牌照發放時支撐5G商用。
與之前電信行業監管普遍存在的“傾斜性”調控政策不同，此次三大運營商之間的頻譜分配原則基于：讓基礎實力雄厚的運營商承擔更多培育產業鏈的重任，讓實力稍弱的運營商得到更為成熟的制式與頻譜的思路明顯。
早在去年12月，中國移動、中國聯通、中國電信拿到了工信部劃分的5G中低頻段試驗頻率使用許可。
中國電信與中國聯通分別獲得的3．5GHz左右的各100MHz頻譜資源，已得到全球主要運營商和最廣泛的產業鏈的支持，我國的5G技術試驗所使用頻率也是為3．4G和3．5G相關頻段，具備成熟的產業鏈，被業界視為5G的黃金頻段。這意味著中國電信、中國聯通可以最大限度降低5G建設難度、降低設備成本外，還擁有眾多成熟的終端支持，獲得了與中國移動在5G初期競爭的優勢。
相比另兩家，中國移動在2．6GHz頻段上獲得160MHz帶寬資源（其中60M來自于現有4G頻段的重耕），在4．9GHz頻段上獲得了100M資源分配。從全球范圍看，2．6GHz的成熟度略低于3．5GHz，中國移動又將獨自支撐起這個頻段的產業鏈。并且，我國的2．6GHz還需進行頻率清理，可能會影響中國移動的組網進度。資金實力更雄厚的他們，需要花費更多的精力和財力去搭建相應的頻段下的基站設備，提高覆蓋率。
但從長期發展看，這樣的結果對中國移動未必全是壞事。中國移動4G網絡基本建在2．6GHz，最大程度利用現有的4G站址、機房等資源，將為中國移動的5G節省大筆建網資金。另外一方面，2．6GHz等低頻段具備廣覆蓋、低成本的特性，是應用于未來5G大規模物聯網、工業自動化和關鍵任務物聯網用例，會在后期形成優勢，能在一定程度上抵消前期的成本投入。而聯通和電信則依舊是要在低頻上被卡脖子，還是會存在如信號分布不廣泛，信號差等用戶體驗短板。
三大運營商試點城市：各有所重
在5G時代，三大運營商從管道運營走上個性化業務運營，從上文可以看到，三大運營商5G試點區域部署各有側重也有重合。
中國移動選取了東南沿海地區的部分城市作為5G技術的先發試驗城市；中國聯通主要選取環北京地區以及少數長三角城市作為首批5G試驗城市；中國電信首批6個城市的選擇則比較分散，分布在東部沿海和中西部省份，沒有形成城市集群。
三大運營商全部選擇了上海作為其首批5G試點城市，由此可以推斷，上海將成為5G關鍵技術的“戰略要塞”。同時，以北京、雄安為代表的環北京地區，以上海、蘇州和杭州為代表的長三角地區以及以廣州、深圳和珠海為代表的珠三角地區，由于5G基礎較為完善，將成為三大運營商的重點布局區域。
關于5G牌照，有人預測今年5．17世界電信日期間，可能會發放5G臨時牌照，5G正式牌照有望2020年發放。
三大運營商5G布局和進展情況如上，在這場5G盛宴上，三大運營商到底誰能更勝一籌？
我們都不得而知，但倘若他們是擺在我們面前的三道佳肴，其命運取于各自散發出的味道，決于我們最終的選擇。
我們不知道結果，但好像我們又能決定結果。