一路狂沖的存儲芯片降價了？8年以來最大降幅，這寒風吹的相關廠商涼透了心。
這股降價潮的主角DRAM是存儲芯片的一種，廣泛應用于智能手機等領域。 這樣一來，三星可就急了，為啥？要知道，在DRAM廠商中三星市場占有率高達41．3％，當之無愧的龍頭老大。
三星這兩年腳踩英特爾上了冠軍寶座可就是因為存儲芯片，而如今存儲芯片降價，你這不是為難我三星嗎？
成也存儲，敗也存儲
對于三星來說，在過去的兩年（2017年與2018）過得那叫一個美滋滋，時間回到2017年，那一年全球半導體銷售正在增長，由于供應存在問題，內存、閃存價位水漲船高，自1992年以來就是全球頂級供應商的英特爾終于被三星拉下馬，成了老二。
然而三星的領先地位是建立在沙子上的，并不穩固。據最新報告顯示，由于存儲芯片（主要包括DRAM和NAND閃存）市場景氣周期結束，三星電子在2019年的營收可能會下降19．7％。
如果是這樣，三星將在2019年，失去保持兩年的全球第一大半導體公司的王位，讓位英特爾。
當年將三星推上全球半導體第一的業務，也正是即將把三星拖下王位的業務：存儲芯片。
存儲芯片業務，是三星電子過去三年里最重要的業務。
它在三星銷售額占比不斷上升，從2015年Q4的15．6％，一路上升到了2018年Q3的32．2％。同期，以存儲芯片為主要業務的半導體業務，貢獻的營業利潤增長了387．5％。
存儲芯片的暴利讓三星嘗到了甜頭，三星對其的依賴程度也開始日益加深。
然而降價來的太快，就像龍卷風。2018年9月底，美光率先下調對2019年第一季度的銷售預期。三星在今年2月份發布的2018第四季度財報顯示，它的存儲芯片銷售額猛跌了26％，拖累當季三星銷售額下跌10％。
報告稱，今年，存儲市場收入累計將下滑24％，由此造成半導體全行業收入下滑7％左右。而三星在半導體方面的收入83％都是靠存儲芯片，所以遭受的沖擊極大。
究其原因有很多，全球智能手機出貨量在2018年出現下滑；PC市場增速平淡：存儲芯片庫存出清。這些都是影響存儲芯片銷售的原因，其根本還是因為供求關系出現變化。DRAM整體市場呈現出“無量下跌”的窘況，這代表即使原廠愿意大幅降價求售，也無法有效刺激銷量。如果需求沒有強勁回歸，高庫存水位將導致今年DRAM價格持續下修。
同時，2018年下半年和2019年，中國的存儲芯片公司，如長江存儲、合肥長鑫和福建晉華的產品已經投入或即將投入市場，一定程度上也改變了市場供需的心理預期。
不只是存儲芯片
三星遭受的危機還不止存儲芯片業務。拋開利潤較低的手機業務以及其他不相關的產業鏈不提。在屏幕和代工方面，三星也有著不小的困擾。
OLED屏
作為三星兩大最賺錢業務之一，在OLED屏幕方面，三星可以說是難逢敵手，據之前統計的數據顯示，OLED屏幕在智能手機市場的比例已經達到了近62％。而三星在這62％的OLED屏幕的市場之中又占有93．3％的份額，而其中的柔性屏更是占據了94．2％的市場地位。
當然，從去年開始，情況有所變化。作為三星的大財主，自2018年起，因為蘋果實行的“去三星化”，為LG投資了27億美元專門開設柔性OLED屏幕產線，并且只為蘋果一個人服務，目前LG已經開發到第六代柔性OLED屏幕技術，最理想的狀態就是訂單量和三星對半分，當然LG也沒有讓蘋果失望，生產的 OLED 面板已經通過了蘋果公司的柔性 OLED 面板質量測試，已經成功繼三星之后第二家通過該標準的屏幕廠商。
最近國產京東方也有消息傳來，已通過了蘋果公司對其相應技術和成品的嚴格測試，正式取得為蘋果供貨柔性OLED屏的資格，成為第三家為iPhone供應OLED屏幕供應商。當然后續仍需經過蘋果復雜的質量認證過程，才能最終完成交付。據悉，京東方有望為2020年發布的iPhone供貨柔性OLED屏。
現在看來，三星在OLED屏方面雖然仍舊擁有不可撼動的位置，但是壟斷的優勢已經不存在了，無論是LG還是京東方，都在不斷向其發起挑戰。
而同時，由于高端智能手機的銷售緩慢以及與LTPS LCD產品的競爭日趨激烈，三星的盈利率可能會有所下降。
晶圓代工
三星的晶圓代工路也是難走。
三星的晶圓代工業務在2005年就開始啟動了，起初，這項業務主要面向高端SoC領域，市占率并不高。但是三星不滿足，在2017年，晶圓代工業務成看獨立部門，將與以臺積電為首的純晶圓代工公司競爭。
其實在2017年，三星晶圓代工部門的營收為46億美元、市占率為6％，是全球第四大晶圓代工廠。但野心勃勃的三星想要與臺積電搏一搏。
這一博可謂是摩托變單車。
畢竟在先進制程方面，臺積電是絕對的霸主，連第三大代工廠格芯都跪下唱征服，宣布無限推遲先進制程的研發，三星也是如此，在這方面沒有任何競爭力，如在7nm的訂單上，幾乎被臺積電全部包攬，三星幾近顆粒無收。
三星的王者保衛戰
過去三年的暴利，讓三星并不缺錢。2018年Q4的財報顯示它目前持有104萬億韓元（約合922億美元）現金，足夠它在時間合適時擴充產能，另一方面可以讓它做出符合戰略目標的并購投資。
2017年3月，三星官方正式宣布，已經正式完成對了對世界音響巨頭哈曼國際的收購。本次收購案三星斥資80億美元，是三星歷史上最大的一次收購案，一改三星電子以往的小規模收購風格。三星總裁兼首席戰略官孫英權表示，哈曼對三星的吸引力在于汽車互聯業務，包括汽車導航服務，車載娛樂系統以及車聯網能力。該交易將幫助三星電子進軍汽車電子領域，開拓車聯網市場。
其實三星電子近些年來在汽車電子領域的大動作不少，收購哈曼在前，隨后成立了專門的ADAS／自動駕駛戰略業務部門，研發車聯網、自動駕駛相關的前沿技術，后來又推出了自家全新汽車芯片品牌——Exynos Auto和ISOCELL Auto。
2018年8月，三星宣布了25萬億韓元（約合221億美元）的投資計劃。在未來三年中，三星將投資在人工智能、5G、汽車電子零部件和生物醫藥等領域。
同時，三星成立了無人駕駛研究部門，但短時間內不會帶來直接收益。今年1月和3月先后傳出三星試圖以440億美元并購荷蘭汽車芯片生產商恩智浦。雖然三星方面均予以否認，但這樣的并購的可能性是存在的。一方面，能降低三星對存儲業務的依賴，另一方面，NXP是汽車電子領域不可或缺的重磅角色。
除了上面這些已經實現或者是傳言的收購案以外，也有韓國分析機構指出，英飛凌（Infineon）和賽靈思（Xilinx）也有可能成為三星電子收購的對象。
曾經在2010年，就有傳聞稱三星曾有意于英飛凌無線業務部門。但最終，該部門被英特爾以14億美元的價格收入囊中。
而賽靈思是FPGA領域當之無愧的領軍企業，近些年來，賽靈思在汽車電子和人工智能上的投入，也是取得了很多成效。其中，賽靈思的FPGA自動駕駛解決方案已經被多家ADAS公司采用，其中包括百度、海康、奇美等自動駕駛公司。而自動駕駛領域，也是三星近些年來布局的一個重點。
不過拋開這些收購，對于三星來說，目前最現實的就是在顯示面板上法力，有研究稱，在今年下半年，全球可折疊手機OLED屏幕相關需求將會開始增加。三星同時還會加強OLED面板在各場景中的滲透，例如在汽車上推廣OLED替代光學后視鏡等，而這是三星搶跑行業的優勢。
同時三星在5G芯片和智能手機市場上也有足夠的技術和產能儲備。但是5G手機的大規模商用怕是要到2020年。隨著5G手機的推動，也許存儲芯片也會有一波觸底反彈，據三星預計，會在今年下半年有上漲趨勢。
因此總體看來，三星在今年上半年的業績應該不會很好看。還沒捂熱的霸主位置也許會重回英特爾手里。但下半年的形勢十分耐人尋味，神仙打架，誰將摘得桂冠？