日前，中國移動公布中國移動2019年5G規模組網建設及應用示范工程無線主設備租賃單一來源采購結果，華為、中興、愛立信、諾基亞、大唐中標。本次需租賃5G試驗網絡無線主設備，以及配套的天線、相關軟件、OMC-R、各類輔材工具和相應的服務。其中，中國移動將租賃250站華為5G基站，80站中興5G基站，110站愛立信5G基站，30站諾基亞5G基站，30站大唐5G基站。

總的來說，中移動的做法是以租賃為名進行測試，還處于觀望狀態。相對于4G發牌后中移動立馬大規模建設，5G發牌后中移動顯得保守一些，之所以如此，除了此前介紹的5G技術升級虛假軟弱，主要靠暴力提升之外，能耗也是一個大問題。

根據公開消息，目前的5G基站設備功耗頗高，一個三扇區標準站要4000多瓦，明顯超過4G基站的功耗。加上5G使用的信號頻率更高，這回使這使得5G單基站覆蓋面積相比4G要小。如果要實現同等的覆蓋，就必須增加基站數量。

兩個因素相乘，就會使5G網絡運行需要耗費數倍于4G的電力，這對運營商而言也是很大的支出。此外，由于5G基站功耗更大，這會使運營商當前幾乎所有的機房都必須對電源系統進行改造以保證電力供給，包括開關電源、蓄電池、電源線都得重新更換，這對鐵塔公司來說是一筆巨大的支出，而且大規模改造的的耗時也相當長。

也許有人會覺得，電費對日賺3億的運營商來說不算啥，但實際上，據朋友介紹：

電費對于運營商來說已經是一筆沉重的成本，在會上，中國移動集團領導就對電費問題做了專門的分析，要求開展5G電量模型研究，加強對電費的計量、監測、監控和用電優化，積極推動降電價政策落地，并特別強調，要叫停鐵塔站點電費包干對形式，必須先采取節電措施、摸清底數開展精細管理后，才可以研究試行電費包干。同時要做好全網智能電表和云拍的部署，做好電費的精準計量。

其實，不僅僅是運營商對電費比較敏感，像很多行業對電費也敏感，比如大數據。正是為了節約電費，而貴州的氣候條件可以節省大筆空調冷卻的電費，才使很多廠商把數據中心搬移到貴州。

從中移動會議上領導的表態看，能耗問題是一個大問題，其實，5G能耗暴增，也與技術升級虛假有關，畢竟系統效率相對于4G沒有提升，網速提升完全依賴暴力提升，而這種做法帶來的副作用就是能耗大幅上升。

 
日賺3億的中移動尚且對能耗如此敏感，其他運營商對5G的態度可想而知。

正如任正非所言：5G有非常多的內涵，這些內涵的發生還需要更多需求的到來，還需要漫長的時期。不要把5G想象成海浪一樣。

5G想要大規模部署，還有很長的路要走。