5G正式商用化后，韓國(guó)三大電信不僅積極發(fā)展體驗(yàn)式媒體內(nèi)容，現(xiàn)在更集中開發(fā)無人駕駛汽車、遙控飛機(jī)領(lǐng)域，最快6月就有無人駕駛汽車在限定地區(qū)作為接駁車上路，電信廠商們也瞄準(zhǔn)B2B市場(chǎng)，發(fā)展新的商務(wù)模式。

　　據(jù)報(bào)導(dǎo)，電信業(yè)界18日透露，SK電信將與首爾市合力推出新一代協(xié)作智能運(yùn)輸系統(tǒng)（C-ITS）。這個(gè)項(xiàng)目包含在首爾主要道路上架設(shè)5G傳感器、物聯(lián)網(wǎng) （IoT），普及5G通信設(shè)備于公交車、出租車上，設(shè)立搜集數(shù)據(jù)、安全資料的5G管制中心，更跨領(lǐng)域建造無人駕駛車的測(cè)試臺(tái)等。

　　值得注意的是，SK電信和首爾市在項(xiàng)目中計(jì)劃，上半年將在首爾麻浦區(qū)上巖DMC（數(shù)字媒體城）一帶建設(shè)能試運(yùn)行的大規(guī)模無人駕駛測(cè)試臺(tái)，并讓一般車輛與無人駕駛車輛一起運(yùn)行。并計(jì)劃最快6月開始，來往于DMC地鐵車站和主要地標(biāo)。SK電信MNO事業(yè)部長(zhǎng)柳永相也說明：“C-ITS是融合第四次產(chǎn)業(yè)革命的核心技術(shù)的5G、無人駕駛、人工智能、云端等尖端技術(shù)的未來事業(yè)。SK電信會(huì)端出所有的高端技術(shù)。”

　　而KT電信攜手汽車配件企業(yè)現(xiàn)代摩比斯，利用5G通訊開發(fā)無人駕駛汽車和互聯(lián)汽車，計(jì)劃在今年下半年之前開發(fā)出“蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)”（C-V2X）、實(shí)時(shí)導(dǎo)航更新技術(shù)等。

　　為此，KT將支持現(xiàn)代摩比斯自動(dòng)駕駛車上的5G終端機(jī)與5G通信基地臺(tái)間的連接。現(xiàn)代摩比斯的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車M.Billy將會(huì)通過各種傳感器搜集交通情報(bào)，并把其中會(huì)影響行車的信息送往服務(wù)器的技術(shù)。KT企業(yè)事業(yè)部門副社長(zhǎng)樸允英表示，“我們將和擁有無人駕駛重要技術(shù)、解決方案的現(xiàn)代摩比斯合力引領(lǐng)即將到來的無人駕駛時(shí)代。”

　　另一方面，LG U+正在投資無人機(jī)，并在去年完成U+智能無人機(jī)的偵察飛行，在演示過程中，U+智能無人機(jī)能利用控制系統(tǒng)、影像直播系統(tǒng)進(jìn)行高分辨率的遠(yuǎn)距偵測(cè)，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)煙霧彈中的入侵者、在被遮住視野的地區(qū)自動(dòng)飛行、搜查海岸峭壁等難以直接確認(rèn)的地區(qū)。

　　不僅如此，U+智能無人機(jī)也能進(jìn)行夜間偵防，LG U+也在演示過程中和農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)Farmhannong合作試演，在夜間精密地噴灑保護(hù)劑。LG U+的相關(guān)人士表示，為了更有效、更安全地控制無人機(jī)，將持續(xù)優(yōu)化這項(xiàng)產(chǎn)品，未來也能提供無人機(jī)給更多的產(chǎn)業(yè)。