5G網(wǎng)絡(luò)催化著自動駕駛普及時代的到來，5G與自動駕駛?cè)诤习l(fā)展成為當(dāng)下大熱方向。9月27日，中國聯(lián)通攜手百度、華為在中國國際信息通信展覽會開展基于5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛演示。中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院朱常波副院長、百度自動駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉、華為5G產(chǎn)品線副總裁杜葉清在發(fā)布會上發(fā)表了講話。此次自動駕駛實(shí)車演示驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬和低時延的能力，讓5G網(wǎng)絡(luò)在自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛的應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

（百度自動駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉在發(fā)布會現(xiàn)場發(fā)表講話）

　　此次展示由百度提供自動駕駛和遠(yuǎn)程駕駛車隊(duì)，由中國聯(lián)通在北京海淀北部稻香湖等地部署5G試驗(yàn)網(wǎng)，由華為提供5G通信設(shè)備。依托5G網(wǎng)絡(luò)的高帶寬與低時延，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛平臺與車隊(duì)之間控制信息和高清監(jiān)控視頻的數(shù)據(jù)傳輸。在演示中，百度提供的自動駕駛車隊(duì)完成了業(yè)內(nèi)首次自動駕駛系統(tǒng)與5G遠(yuǎn)程控車之間的無縫切換，智能駕駛平臺在接收到“遇到臨時施工障礙，需要人工控制通過”的信息時，能立即啟動遠(yuǎn)程駕駛。這種基于5G網(wǎng)絡(luò)的自由切換可應(yīng)用在事故緊急救援、惡劣環(huán)境、危險環(huán)境等場景，將極大提升自動駕駛車隊(duì)運(yùn)營效率，為未來大規(guī)模上路做好準(zhǔn)備。

　　（百度、華為、聯(lián)通在展廳現(xiàn)場實(shí)車演示遠(yuǎn)程駕駛與自動駕駛的無縫切換）

　　百度自動駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉表示：遠(yuǎn)程控車將成為自動駕駛大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營的標(biāo)配。此次演示項(xiàng)目中，完成了國內(nèi)第一次基于5G核心網(wǎng)的端到端5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛和自動駕駛模式的按需切換，對于自動駕駛大規(guī)模部署運(yùn)營結(jié)合5G的需求和方案驗(yàn)證而言意義重大。通過5G遠(yuǎn)程操控，在自動駕駛沒有學(xué)習(xí)過的’邊界情況’下，可自由切換至人類遠(yuǎn)程操控模式，更精準(zhǔn)處理復(fù)雜的駕駛場景，大幅降低自動駕駛技術(shù)研發(fā)成本。同時，5G遠(yuǎn)程協(xié)助還將提升大規(guī)模自動駕駛車隊(duì)的運(yùn)營調(diào)度效率，未來還可加入遠(yuǎn)程客服，實(shí)時滿足乘客訴求，為乘客帶來更加安全、貼心的車上體驗(yàn)。“

　　一直以來，百度都在積極擁抱5G技術(shù)，拓寬自動駕駛在萬物互聯(lián)時代的應(yīng)用邊界，在車路協(xié)同領(lǐng)域展開深入探索。作為業(yè)內(nèi)最早布局車路協(xié)同的企業(yè)之一，百度于2016年開始布局“車路協(xié)同”全棧研發(fā)，目前已經(jīng)在多個場景數(shù)據(jù)和測試?yán)锍谭e累上取得了階段性的進(jìn)展。9月14日，百度宣布將于2018年底正式開源車路協(xié)同方案，向業(yè)界開放百度Apollo在車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)，至此百度自動駕駛事業(yè)正式進(jìn)入“聰明的車”與“智能的路”相互協(xié)同的新階段，全面構(gòu)筑“人-車-路”全域數(shù)據(jù)感知的智能路網(wǎng)，邁出了智能交通建設(shè)的關(guān)鍵一步。

　　截至目前，百度Apollo已經(jīng)擁有跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的126家生態(tài)合作伙伴，是全球最具活力的自動駕駛開放平臺。進(jìn)入車端+路側(cè)整體開源的新階段后，百度將一如既往秉持“視安全為第一要務(wù)”的基本原則，協(xié)同全球合作伙伴，利用5G浪潮的巨大推動力，穩(wěn)步推進(jìn)自動駕駛事業(yè)在多元化場景的發(fā)展落地，共同迎來具備全新業(yè)態(tài)的萬物互聯(lián)新時代。