關于 5G 的牌照真是變來變去的，原來的傳言是5G只放發兩張牌照，其中中國移動一張，中國電信和中國聯通合用一張。現在又有消息出來說：中國移動、中國聯通、中國電信人手一張，分別獲得一張5G牌照。

　　5G初步確認發放三張牌照

　　從4G來看，頻譜劃分2個月后牌照下發。此前有媒體表示，5G牌照在5G頻譜發布后隨時可發。綜合考慮多因素，中國5G發牌的大概率時間在2019年Q1-Q3，也有說法會在2018年底前。

　　在此，需要特別提醒兩點：一是牌照還可以分為“規模試驗許可證、預/試商用許可證、經營許可證”等。因此，中國的5G也存在“分步發牌”的可能。例如，2018年底前發放“規模試驗許可證”，2019年發放“預/試商用許可證”，2019年/2020年發放“商用牌照——經營許可證”。

　　二是由于5G標準全球統一，因此5G商用牌照應該只有一個，這將區別于4G牌照有兩個（TD-LTE和FDD LTE）、且兩張牌照發布時間有先后。

　　三大運營商頻譜資源重整

　　8月24日中國IMT-2020（5G）推進組組長王志勤表示，計劃今年9月將正式發布5G頻譜資源的最終許可方案。頻率分配是5G建設周期開啟的風向標，在此之前，全球已有五個國家完成5G頻譜的拍賣，歐盟獨占四席。在5G網絡商用之前，各國頻譜資源政策的競爭已經拉開帷幕。

　　基本確定的頻譜分配方案基本確定了中國移動、中國電信、中國聯通的5G賽道。聯通、電信舍棄了之前的頻譜資源，換來目前產業成熟度最高的3.5GHz資源；移動則在2.6GHz頻段持續深耕；分配方案各得其所。

　　“在2.6GHz頻段，原本分配給中國電信、中國聯通用于4G建設的2555MHz-2575MHz、2635MHz-2655MHz將被收回并重新分配，并且向上下拓展總計60MHz，總計100MHz的2.6GHz頻譜資源，全部分配給中國移動用于5G建設。”據一位接觸頻譜分配方案的知情人士介紹，“新增了2515MHz-2575MHz、2635MHz-2675MHz，加上在4G時期就分配給中國移動的2575MHz-2635MHz，整個2515MHz-2675MHz資源都屬于中國移動。”他進一步說明，中國移動或許會重新分配其中用于4G、5G網絡的頻譜資源，但至少有100MHz用于5G建設。

　　“回收電信、聯通的2.6GHz頻譜的決定，已經在半個月之前內部通報過了”，上述人士透露，“而作為博弈的回報，中國聯通、中國電信舍棄了之前的頻譜資源，換來了目前產業成熟度最高的3.5GHz資源。其中，3400MHz-3500Mhz分配給中國電信，3500MHz-3600MHz分配給中國聯通。”

　　除上述頻譜外，中國移動還在4.8GHz頻段獲得了100MHz頻段用于5G建設，但由于4.8GHz產業鏈目前成熟度匱乏，這一頻段在5G初期可能暫時不會應用。