據(jù)外媒報道，福特歐洲公司推出一項新技術(shù)，用于其新款Focus，以保護(hù)乘客免受因駕駛員偏離路線帶來的傷害。該技術(shù)名為偏離路線提醒（Wrong Way Alert），可在駕駛員開往相反的交通車道之前提醒他們。

　　單單在德國，去年因主要公路上偏離路線的駕駛造成的交通事故，就導(dǎo)致了22人死亡。此類偏離路線的駕駛員被人們稱為“幽靈司機(jī)”（ghost driver）。2016年，德國廣播電臺中斷節(jié)目2，200次，發(fā)布關(guān)于幽靈司機(jī)的通知。

　　福特歐洲公司駕駛員輔助技術(shù)研發(fā)工程師Jan Guesten表示，偏離道路造成的交通事故后果是毀滅性的。Guesten在一份聲明中表示：“疲憊不堪、被不好的道路標(biāo)志迷惑或是在惡劣天氣中駕駛的司機(jī)可能會開錯路，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)將自己和其他在公路上的人都置于真正的危險之中。”

　　偏離路線提醒建立在福特現(xiàn)有的交通標(biāo)志識別（Traffic Sign Recognition）技術(shù)基礎(chǔ)之上，利用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的GPS信息識別車輛位置，并利用安裝在前向擋風(fēng)玻璃上的攝像頭探測限速等重要交通標(biāo)志，同時將其顯示在儀表板或抬頭顯示屏上。

　　如果駕駛員在通往高速公路的道路兩側(cè)經(jīng)過兩個“禁止通行”標(biāo)志，偏離路線提醒會發(fā)出警告并向駕駛員顯示紅色的“禁止通行”標(biāo)志，同時會顯示一個檢測行駛方向的信息。

　　福特在比利時羅米爾（Lommel）測試車道上測試了該技術(shù)，測試道路上豎起了“禁止通行”標(biāo)志牌。初期，該技術(shù)在奧地利、德國和瑞士上市。為了在更多種類的路口測試，該系統(tǒng)的攝像頭安裝于計算機(jī)監(jiān)控器前面，顯示使用現(xiàn)實世界GPS數(shù)據(jù)創(chuàng)建的虛擬駕駛環(huán)境。