數小時前，特斯拉官方博客以及埃倫·馬斯克發(fā)推稱，特斯拉正在「考慮私有化」，而且有充足的資金。這一消息引起了軒然大波，特斯拉股票收盤大漲 11%。但由于馬斯克宣稱的私有化收購價格高達一股 420 美元，這一消息也引發(fā)了操控上市公司股票的嫌疑。
特斯拉 CEO 埃倫·馬斯克周二發(fā)布了數條 tweet，推文內容震驚投資人，他表示：他在考慮為特斯拉辦理退市。
「我正在考慮以每股 420 美元的價格為特斯拉辦理下市。資金是有保障的?！柜R斯克于周二下午一時許發(fā)推。之后不久馬斯克在特斯拉博客中談論了這一計劃。
由于馬斯克發(fā)推正值開市時間，特斯拉股價隨即躍升，在收盤時間前一度高達 381.27 美元，全天股價上漲達 37.58 美元，幅度為 10.99%。
8 月 7 日，特斯拉的股價經歷了大幅波動。圖片來自雪球。
一份報告稱沙特主權財富基金增持特斯拉股票，這已造成特斯拉股價交易額上升。
過去一年，特斯拉單支股價最低是 244.59 美元（四月），最高值是每股 389.61 美元（九月）。
2010 年特斯拉上市，目前其市值為 610 億美元。按照每股股價 420 美元來計算的話，特斯拉的價值將達 713 億美元。
盡管馬斯克在上一條推文中提到資金的事，但特斯拉博客并未涉及此事。外媒 CNBC 聯系了一些華爾街銀行，但沒有一家了解任何與此事相關的交易，或者對此進行杠桿收購。
馬斯克還發(fā)推稱，由于股權分散，他目前并不具備特斯拉董事會的絕對控制權，如果特斯拉私有化，他也不希望任何一個股東擁有該權利。他稱無意出售自己所持股票，并將繼續(xù)任職 CEO。
特斯拉私有化能夠移除近期聚焦在該公司身上的壓力，比如，私有公司不需要每季度公開財報。馬斯克也稱私有化將終結「短期的負面報道」。
馬斯克曾表示，他期望特斯拉能在 2018 年第三季度盈利。
投資者一直都在擔心特斯拉燒掉的金錢數量，也擔心它是否需要進一步融資來支持公司發(fā)展，包括半掛卡車（semi-truck）、Model Y SUV、全球更多的工廠以及其他項目。
私有化涉嫌操控股價
8 月初，特斯拉公布 2018 財年二季度財報，消息公布后，特斯拉盤后漲幅擴大至 11%。因此媒體和分析師們都看好特斯拉，華爾街的主要投行也認為特斯拉到了關鍵節(jié)點。
根據今日馬斯克推特消息以及特斯拉官方博客的信息，有外媒分析稱特斯拉私有化的理由之一是股票價格。其中「考慮私有化」而非「決定私有化」的措辭讓人懷疑這是馬斯克為了提高股價而采取的做法。而且美國證券交易委員會前主席哈維·皮特也曾表示，馬斯克不滿市場價格，抱怨有機構做空特斯拉股價。
此外，也有分析公司表示，「考慮私有化」給特斯拉買入期權的交易員帶來了巨額利潤的同時，做空者則遭遇了約 13 億美元的賬面損失。
據 CNBC 消息，美國證券交易委員會拒絕評論此事。但是，美國證監(jiān)會 2013 年就已發(fā)布公告，允許上市公司使用 Facebook、twitter 等社交媒體發(fā)布新聞。
因此，為了洗清操控股價嫌疑，馬斯克也許需要進一步解釋。
以下是特斯拉剛剛發(fā)布的官方博客，這是一封馬斯克發(fā)給特斯拉員工的郵件：
今天早些時候，我宣布正在考慮以每股 420 美元的價格為特斯拉辦理下市。我想讓大家知道我這樣做的理由，以及我為什么認為這是最好的選擇。
首先，這件事還沒有最終決定，但這么做的理由都是為了給特斯拉的運營提供良好的環(huán)境。作為一家上市公司，我們的股價會劇烈波動，這可能會讓所有特斯拉的員工分心，因為他們都是股東。上市也讓我們面臨季度收益周期的巨大壓力，因為公司做出的決策要有利于季度收益，但從長遠來看，這種決策未必正確。最后，作為股票市場歷史上做空最多的股票，上市意味著很多人有了攻擊公司的動機。
我堅信，如果我們能做到以下幾點，我們就能達到最好的狀態(tài)：每個人都專注于執(zhí)行；每個人都著眼于長期使命；人們沒有不正當的動機來攻擊我們?yōu)橹畩^斗的事業(yè)。
對于特斯拉這樣一個擁有前瞻性長期使命的企業(yè)來說，這點尤其重要。SpaceX 就是一個非常完美的例子：它的運營效率要高得多，主要原因是它沒有上市。這并不是說特斯拉應該長期保持私有化。未來，一旦特斯拉進入一個更慢、更可預測的增長階段，重返股票市場可能更有意義。
以下是我所設想的私有化對所有股東和員工的意義。
首先，我想讓所有股東都做出選擇。要么繼續(xù)投資私有化的特斯拉，要么就以每股 420 美元的價格被收購，這比我們第二季財報的股價（已上漲 16%）高出 20%。我希望所有的股東都能留下來，不然一旦他們選擇被收購，那一定會發(fā)生相當高的溢價。
其次，我想讓所有特斯拉的員工都仍然是公司股東，就像 SpaceX 一樣。如果我們私有化，員工仍然能夠定期拋售股票、執(zhí)行期權。這將使員工能夠從他們?yōu)橹^斗的公司中共享不斷增長的價值。
第三，我的目的不是將 SpaceX 和特斯拉合并。它們仍將有自己各自的所有權和管理體系。不過，為特斯拉設想的管理結構在許多方面與 SpaceX 相似：外部股東和員工股東大概每半年就會有一次拋售或買進的機會。
最后，所有這些都與為我自己增加公司股票控制權無關。目前我擁有特斯拉 20% 的股票，但不管進行什么交易，這都不會有大的改變。
我基本上是在努力實現這樣的結果：特斯拉可以盡其所能地運營，盡可能不受過多的干擾和短期思維的影響，而我們的投資者，包括所有員工，都盡可能維持現狀。
這項私有化的提議最終將通過我們的股東投票決定。如果這個過程以我預期的方式結束，那么對于所有人來說，特斯拉的私有化將會是一個巨大的機遇。不管怎樣，未來一片光明，我們也將繼續(xù)為實現我們的使命而奮斗。
謝謝
參考鏈接：
https://www.cnbc.com/2018/08/07/tesla-stock-jumps-on-musks-tweet-that-he-is-considering-taking-compan.html
https://www.tesla.com/blog/taking-tesla-private?from=timeline&isappinstalled=0