世界移動大會6月27日～29日在上海舉行，5G成為絕對熱詞。與會期間，愛立信首席技術官Erik Ekudden（艾瑞科）接受了包括《每日經濟新聞》（以下簡稱NBD）在內的少數幾家媒體專訪。艾瑞科詳細介紹了5G將在哪些行業應用上迎來真正的爆發、中國運營商建設5G網絡技術的路線等行業關切的問題。

　　Erik表示，在5G標準的貢獻方面，中國、日本、韓國、美國等作出了很多貢獻，分布較平衡，很難用百分比計算哪個國家在5G標準制定上的話語權更強。Erik同時表示，目前海量的IoT（物聯網）傳感器應用于智能交通、智能物流、智能城市等，這些是最先獲益于5G應用的商業場景。

　　Erik表示，據愛立信預測，2023年全球使用5G的用戶將達到10億，其中一半來自中國。其同時表示，預測2023年蜂窩物聯網的用戶有逾60%會在東北亞地區（原文如此），屆時，全球蜂窩物聯網終端設備總數將達35億之多。

　　愛立信是全球最大的的移動通訊設備商之一，在國際市場上，華為、中興、諾基亞是其主要競爭對手。此次世界移動大會期間，愛立信、中國聯通等聯合進行了國內首個5G超遠程智能駕駛實車演示，與中國移動聯合發布了《5G與智能工廠研究報告》。愛立信CEO鮑毅康在6月28日的主題演講中曾表示，中國將是工業物聯網最先騰飛的地方，中國的智慧城市與智慧農業發展迅猛。

　　說5G應用

　　NBD：5G有很多應用方向，比如VR、智能制造、汽車、醫療行業。哪些應用對于企業更具有商業價值？

　　Erik：目前，海量的IoT傳感器應用于智能交通、智能物流、智能城市等，這些是最先獲益于5G應用的商業場景。接下來，更先進的5G能力，將可以支持智能制造、無人機物流及更先進的無人駕駛等。

　　NBD：5G時代，2G、3G、4G、5G網絡多個網絡共存，會對通訊設備帶來什么挑戰？

　　Erik：我們的設備現在已非常習慣各種標準共存的網絡環境，可以支持2G、3G、4G，現在包括5G。從網絡側看，運營商的確傾向于不斷向新一代技術演進，比如積極將流量從3G轉移到4G網絡，或從2G到NB IOT（窄帶物聯網），以簡化網絡，改善頻譜利用效率。

　　NBD：現在都說5G改變社會，大家對5G的暢想特別樂觀，這樣會不會導致對于5G宣傳有一點過頭，用戶實際體驗會與之相差很大？以前3G視頻通話是很大噱頭，最后也沒有落實，5G是否也可能出現這樣的情況？

　　Erik：要真正把5G發展到很好的高度是需要花費時間的。5G部署在中國以及其它國家，給人們帶來的最大好處是提供一個新的創新平臺，這個創新平臺不但是消費者層面的手機或是眼鏡，更多是為行業提供全新商機。

　　這不是宣傳噱頭，這是真實存在的機會。不同國家有不同的推進速度，不同產業也不同，不同企業部署5G的規模也不同。但較早開始部署5G的國家和運營商一定會從中獲益更多。

　　NBD：中國的5G建設與美國、韓國、日本相比，目前看有什么不同？

　　Erik：有一些小的差異，比如頻段，時間點、重心、用例方面（固定無線接入還是移動寬帶）。美國首先側重于部署固定無線接入，為家庭用戶提供高速連接；其他地區會首先發展eMBB（注：提升網速為主的增強移動寬帶），提升消費者的平板電腦或手機使用體驗。

　　NBD：現在大家很關注AI人工智能，平時在終端里面應用較多。愛立信則是在無線網絡方面有一些實踐，您怎么看待AI對未來無線網絡尤其是5G改變？

　　Erik：我們稱其為網絡人工智能。在過去6個月時間里，愛立信方面主要涉及了包括網絡管理自動化、運用AI進行網絡設計等工作。上個月，愛立信宣布通過人工智能為軟銀設計其網絡，由于引入人工智能，我們可以節約40%的時間。愛立信希望在人工智能應用于網絡管理中，未來能夠完成50%的任務自動化。

　　談5G標準

　　NBD：下一階段，5G R16標準相較于現在的R15標準會增加哪些內容？

　　Erik：R16會需要再花一年以上時間才能出來，但現在我們已經開始做R16的工作。之后會繼續提升無線能力，并繼續提升5G核心網能力。

　　NBD：目前R15標準對于EMBB（增強移動寬帶）場景定義比較完整，在R16完成后，會不會對現在已有的探索產生影響？

　　Erik：不會。R15已經包含了我們建設5G系統所需要的全部功能，包括海量物聯網、增強型移動寬帶、關鍵任務型機器通信，R16只是在這個基礎上的進一步提升。標準總是持續演進的，從現在的R15到R16，甚至到將來的R18，這個標準永遠在演進，隨著標準演進新功能也會不斷加入進來。

　　NBD：愛立信在5G標準定制當中做出了什么努力？愛立信如何評價中國企業在5G標準制訂中的貢獻？

　　Erik：建立標準是一個協同合作的工作，各家企業一起坐下來討論，大家提出各種各樣建議或者是接受別人建議。從3GPP建立至今30年，愛立信一直做著強有力的標準貢獻。其他企業，不管是在中國、日本、韓國、美國和歐洲各國都做出了很多貢獻，貢獻分布上是已經是比較平衡的狀態。很難拿百分比去計算，哪個國家的企業在5G標準制定上的話語權更強。5G標準涉及到太多組成部分，小公司的創新技術也仍然有可能會被采納。

　　NBD：中國三個運營商目前選擇先建NSA（注：非獨立組網，4G LTE與5G聯合組網）后建SA（注：獨立組網，新建一個現網絡）路線，這是否說明從NSA到SA仍然是大多數運營商選擇？有沒有直接建設SA的可能性？

　　Erik：從技術遷移角度看，大多數運營商對此都比較謹慎。如果我們看NSA標準，它結合了LTE和5G新空口，這是可以由5G EPC，亦即升級的分組核心網演進支持的。所以，多數運營商會選擇從NSA開始，而且NSA標準凍結得也更早，成熟度相對更高。

　　但就技術角度而言，從一開始就直接上SA，用5G新空口是沒有問題的。我們支持NSA，也支持SA，因為從軟件來說是同樣的。