到2030年自動駕駛汽車每年銷售額將達(dá)到8000億美元，到2050年，每年銷售額可達(dá)7萬億美元。然而，近期特斯拉和Uber發(fā)生的車禍?zhǔn)录樽詣玉{駛的商業(yè)化發(fā)展提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。自動駕駛汽車是否安全?自動駕駛汽車的安全性如何測量?自動駕駛汽車在投入使用前需達(dá)到的安全門檻是什么?是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵問題。馬斯克在兩年前表示，自動駕駛技術(shù)要獲得真正的“全球監(jiān)管批準(zhǔn)”，需要大約60億英里的測試?yán)锍獭＿@基本上是不可能完成的任務(wù)。同時技術(shù)融合，高成本，超長驗(yàn)證周期，也帶來了新的測試挑戰(zhàn)。技術(shù)開發(fā)者和第三方測試者需開發(fā)創(chuàng)新的方法驗(yàn)證安全性和可靠性，這包括但不限于加速測試、虛擬測試、仿真、數(shù)學(xué)建模和分析、場景和行為測試、試驗(yàn)研究，以及擴(kuò)展的硬件和軟件測試等。

　　在此背景下由“上海鎖雅汽車科技有限公司”主辦的“中國自動駕駛測試驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新論壇”將于2018年6月28日-29日于上海隆重召開。本屆論壇為您邀請到了來自通用汽車，奧迪汽車，Konrad, 卡內(nèi)基梅隆大學(xué)，戴姆勒，Sensible 4, Test and Verification Solutions, Almotive, Nvistar, SAE International 等國際權(quán)威演講嘉賓針對自動駕駛測試驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的發(fā)展與挑戰(zhàn);實(shí)現(xiàn)商業(yè)化大規(guī)模發(fā)展的時間表;傳感器融合HIL;L2和L3級駕駛功能的“驗(yàn)證”和“有效性確認(rèn)”(V&V);極端案例”或“邊緣案例”的有效測試方法;自動駕駛汽車在真實(shí)惡劣天氣環(huán)境下的部署和開發(fā);討論有效驗(yàn)證下一代自動駕駛車輛的功能安全和信息安全，以滿足在道路和非道路環(huán)境部署方面的合規(guī)要求;基于仿真的自動駕駛車輛測試和驗(yàn)證方法;模擬測試的關(guān)鍵點(diǎn)以及如何利用模擬技術(shù)作為測試解決方案;基于“硬件在環(huán) (HIL)”系統(tǒng)的ADAS 測試方案;基于人工智能的自動駕駛車輛安全測試與驗(yàn)證;高保真度自動駕駛數(shù)據(jù)采集與管理;全面的評測數(shù)據(jù)集和合理的評測指標(biāo);“CAPRI”項(xiàng)目，德國“PEGASUS”項(xiàng)目的實(shí)際案例分享等行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵問題作出解答。

　　其中來自KonradTechnologies公司的ADAS全球商業(yè)拓展總監(jiān),Mr.RamMirwani, 將為您闡述如何將傳感器融合HIL與基于測量的測試相結(jié)合，以滿足自動駕駛的測試挑戰(zhàn);幫助您掌握高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛(AD)測試演進(jìn)要求的概要，以及將傳感器融合 HIL與基于測量的測試相結(jié)合;如何提高自動駕駛能力的測試質(zhì)量，同時降低總體測試成本等重要內(nèi)容。

　　“中國自動駕駛測試驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新論壇”將邀請200+來自全球整車企業(yè)，Tier 1, 半導(dǎo)體廠商，智能汽車零部件廠商，驗(yàn)證測試解決方案供應(yīng)商，科研機(jī)構(gòu)，政府協(xié)會等高級決策人，為您搭建合作交流的寶貴平臺。幫助您掌握有效制定完成車本身的測試驗(yàn)證計劃的解決方案;深入了解汽車電子測試策略范式的轉(zhuǎn)變，以符合自動駕駛的技術(shù)要求;學(xué)習(xí)有效且低成本的測試和驗(yàn)證解決方案，幫助您加快產(chǎn)品成熟度，加速安全的自動駕駛車輛上市時間。