2018年3月27日，荷蘭商恩智浦和J&R Holding Limited完成簽約，恩智浦將持有的蘇州日月新半導體40%股權出售給J&R Holding Limited。J&R Holding Limited是全球半導體封測龍頭日月光的子公司。至此，日月光透過給J&R Holding Limited持有蘇州日月新100%股權。根據日月光的公告，此次交易的金額為1.27113億美元。

此交易引起廣泛關注。盡管恩智浦發言人表示，此次出售蘇州日月新半導體40%股權是恩智浦資產重組計劃的一部分，與高通收購恩智浦一案無關。而高通也未作出任何回應。

目前高通和恩智浦的并購案已獲得包括美國、歐盟、俄羅斯、韓國、日本等8個反壟斷機構的批準，只待中國商務部批準后，就可以完成此次收購。

此前為符合反壟斷審查，恩智浦已多次將此項交易的最后完成期限延期。2018年1月，恩智浦宣布將交易期限再延長至2018年4月25日。

高通中國區董事長孟樸曾表示，恩智浦的業務與高通幾乎沒有重合，恩智浦作為全球高性能混合信號半導體的領先廠商，產品在汽車行業、安全、網絡、物聯網等領域都有很多應用，業務互補是高通收購恩智浦的重要原因。而高通目前的主要業務則集中于手機產業，所以兩者的合并并不會導致經營者過度集中。

筆者根據公開資料整理發現，高通和恩智浦在中國已經在半導體領域開展多項合作，涉及手機、汽車、物聯網領域，其中包括：高通與貴州省政府合資成立貴州華芯通半導體有限公司，致力于數據中心服務器芯片的設計和研發；高通與中芯國際合作，推動中芯國際28/14納米工藝制程的研發；在上海成立公司全球第一個半導體測試中心；比亞迪宣布2019年將推出高通驍龍汽車平臺；高通與中科創達等中國企業攜手致力于智能網聯汽車、物聯網等領域創新；宣布在重慶、南京、青島等城市設立物聯網聯合創新中心。恩智浦與大唐成立汽車半導體設計合資公司；在天津有合資設計公司恩智浦強芯。

據反壟斷知深人士表示，中國反壟斷調查主要著眼于經營者過度集中和濫用市場支配地位這兩個方面，而高通收購恩智浦一案原則上并未觸犯上述兩方面。

但擔心的是，高通將會把其在手機芯片業務中的專利授權業務拓展到移動支付和自動駕駛系統零組件等領域上，這將進一步損害中國企業的利益。

不過恩智浦出脫日月新的持股，只是減少市場布局基地，不會降低其市場份額，可能無法降低中國商務部對高通并購恩智浦后壟斷市場的憂心。

蘇州日月新半導體的前身是成立于2001年的飛利浦半導體（蘇州）有限公司，2006年8月更名恩智浦半導體，2007年9月日月光入股60%，2008年3月更名。以封裝測試為主要業務，資本額為4867萬美元，最近年度獲利為2592萬美元，凈值約1.66億美元。