隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)階段的車載系統(tǒng)已變成車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，智能化和聯(lián)網(wǎng)化是其主要特點。車聯(lián)網(wǎng)作為實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要技術(shù)和平臺，正在成為汽車行業(yè)的發(fā)展熱點。據(jù)統(tǒng)計，目前全球車聯(lián)網(wǎng)汽車累計出貨量將超過5千萬輛，預測在2021年，出貨量累計將達3.8億，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額有望達390億歐元，可謂發(fā)展勢頭迅猛，市場空間巨大。

　　車聯(lián)網(wǎng)通過借助新一代信息通信技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務平臺的全方位網(wǎng)絡連接，提升汽車智能化水平和自動駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務新業(yè)態(tài)，從而提高效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能，舒適，安全，節(jié)能，高效的綜合服務。包含的通信場景有：車與人通信、車與車通信、車與路通信、車與云通信、車與站通信（公交站、停車場、小區(qū)）以及車內(nèi)通信。

　　鑒于車聯(lián)網(wǎng)對于構(gòu)建汽車交通業(yè)態(tài)的重要意義，我國非常重視其發(fā)展，已經(jīng)上升到“國家高度”。國家制造強國建設領(lǐng)導小組建立了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會，由工信部牽頭，聯(lián)合公安部，交通部，發(fā)改委等20多個部門，共同解決車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的面臨的重大問題。近幾年國務院和工信部發(fā)布的《中國制造2025》、《關(guān)于積極推動“互聯(lián)網(wǎng) “行動的指導意見》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《進一步擴大和升級信息消費》也多次重點提及車聯(lián)網(wǎng)。

　　攻擊手段升級 安全問題凸顯

　　車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的同時，很多重大問題逐步凸顯，其中安全問題成為制約全球車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的重要因素。目前車聯(lián)網(wǎng)安全現(xiàn)狀不容忽視，汽車攻擊手段升級，正日益威脅人民的生命和財產(chǎn)安全，安全現(xiàn)狀如下：

　　1、安全事件已突顯

　　黑客攻擊手段升級，車聯(lián)網(wǎng)面臨著日趨復雜的安全問題，多家汽車廠商曾遭遇攻擊，主流媒體也有相關(guān)事件報道。

　　2、產(chǎn)業(yè)鏈過長，車聯(lián)網(wǎng)安全問題復雜

　　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈復雜，涉及整車廠商、元器件提供商、通信服務商、內(nèi)容服務商各方的參與，安全問題包含控制、數(shù)據(jù)和功能等方面的安全。

　　3、安全企業(yè)和整車廠合作深度不深

　　車廠比較重視安全工作，已經(jīng)開始布局，目前安全企業(yè)已有相應的安全技術(shù)，但是合作深度不深，未建立其長效和穩(wěn)固的合作。

　　4、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢頭好，快速改善比較困難

　　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢頭較好，但相應的安全政策和標準正在積極制定中、技術(shù)研發(fā)和技術(shù)應用還需時日、存量汽車淘汰時間長，所以短時間改變車聯(lián)網(wǎng)安全的現(xiàn)狀比較困難。

　　車聯(lián)網(wǎng)云管端面臨的安全風險

　　車聯(lián)網(wǎng)常用架構(gòu)為云管端架構(gòu)，即：網(wǎng)絡聯(lián)接基礎和兩端一云，兩端分別指智能聯(lián)網(wǎng)汽車和移動智能終端，一云是指云服務平臺，其面臨的風險如下：

　　1、云服務平臺

　　平臺層、系統(tǒng)層存在漏洞，另外未做訪問控制策略以及公網(wǎng)傳輸安全的問題已經(jīng)多次出現(xiàn)。

　　2、智能聯(lián)網(wǎng)汽車

　　T-box、OBD、總線、ECU、傳感器、多功能車鑰匙存在訪問控制、非法啟動、芯片漏洞、無身份認證、無硬件加密方式、通信未隔離以及遠程升級漏洞等問題。

　　3、手機終端

　　移動APP成為車聯(lián)網(wǎng)標配，由于獲取成本極低，通過技術(shù)手段可以破解通信秘鑰、分析通信協(xié)議，并結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)遠程控制功能干擾用戶使用，同時也可對IVI進行攻擊，滲透攻擊車聯(lián)網(wǎng)控制關(guān)鍵部件，同時移動APP用有云端的密碼和賬號，獲取后存在安全威脅，移動終端安全間接影響車聯(lián)網(wǎng)安全。

　　4、網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)

　　車與云、車與車和車內(nèi)的通信存在被攻擊風險，例如基于偽基站的無線通信劫持、DNS欺騙的中間人攻擊等。

　　另外，數(shù)據(jù)存在被竊風險和國家安全風險，例如數(shù)據(jù)的傳輸和存儲缺乏統(tǒng)一安全要求以及數(shù)據(jù)的非法跨境流通等。

　　構(gòu)建多元化的云管端安全認證服務

　　近年來，CFCA在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的安全認證方案上做出了很多突出貢獻，以數(shù)字證書為根基打造多種產(chǎn)品場景的解決方案，可為車聯(lián)網(wǎng)云管端提供多元的安全認證服務：

　　1、智能手機終端

　　可提供APP安全檢測、手機接入認證以及代碼簽名和校驗等服務。

　　2、智能聯(lián)網(wǎng)汽車

　　可提供車載軟件和硬件安全檢測、設備認證、車內(nèi)敏感數(shù)據(jù)加解密、數(shù)字簽名和校驗，防篡改等服務。

　　3、云服務平臺

　　可提供云服務平臺網(wǎng)站認證、登錄認證、安全評估等服務。

　　4、網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)傳輸安全

　　可給手機和汽車發(fā)放設備證書以及云端配服務器證書整體保證訪問云端服務的通信鏈路和數(shù)據(jù)安全，另外，也可提供核心數(shù)據(jù)加解密和可審計等服務。

　　未來，CFCA將持續(xù)為車企、車聯(lián)網(wǎng)平臺以及相應的產(chǎn)業(yè)參與方提供全流程的產(chǎn)品服務和多元的安全認證保障，為車聯(lián)網(wǎng)更好的發(fā)展、惠及更多用戶不斷發(fā)力。