安森美半導(dǎo)體汽車策略高級總監(jiān)Lance Williams
當前，汽車行業(yè)正以前所未有的步伐持續(xù)變化，尤其是在汽車功能電子化領(lǐng)域。在現(xiàn)有的內(nèi)燃機（ICE）內(nèi)增添了啟停系統(tǒng)和48 V總線架構(gòu)，包括從傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)（凸輪軸、傳動軸和皮帶系統(tǒng)）移除風機、泵和壓縮機，到無刷直流電機(BLDC)的使用。所以，電機控制、48 V電氣系統(tǒng)和先進的起動發(fā)電機系統(tǒng)在行業(yè)獲得重點關(guān)注。除了內(nèi)燃機汽車，電動汽車(EV)/混合動力汽車(HEV)及插電式混合動力汽車(PHEV)技術(shù)在迅速推進和獲得支持，以大大降低排放和提高整體制造商燃油經(jīng)濟性評級。在這些技術(shù)中，將有相同的電機控制和總線架構(gòu)。此外，也看見給這些汽車充電和保持它們持續(xù)工作所需的系統(tǒng)的強勁增長。這些系統(tǒng)包括牽引逆變器、電池管理系統(tǒng)、車載充電器、起動發(fā)電機和DC-DC轉(zhuǎn)換器。
作為安森美的重點發(fā)展領(lǐng)域之一，對于汽車電子市場，讓我們聽聽安森美半導(dǎo)體汽車策略高級總監(jiān)Lance Williams是如何解讀的。
新能源輕型汽車市場為專注于該市場的半導(dǎo)體供應(yīng)商提供了一個巨大的增長機會。當今每輛輕型汽車的半導(dǎo)體平均含量約 350美元，隨著電動汽車(EV)/混合動力汽車(HEV)及插電式混合動力汽車(PHEV)的興起，每輛車的半導(dǎo)體含量有顯著的增長，取決于不同的汽車從650美元到1000美元不等。該市場的重點半導(dǎo)體產(chǎn)品包括；逆變器牽引IGBT、高壓MOSFET、半橋驅(qū)動器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電子保險絲（Efuse）、精密運算放大器、高壓整流器、碳化硅(SiC)二極管、門極驅(qū)動器以及眾多的標準產(chǎn)品。”
業(yè)內(nèi)專家估計，到2025年所有汽車將以某種方式互連，2017年采用互連汽車技術(shù)的市場將達540億美元。對于半導(dǎo)體供應(yīng)商，這將為輕型汽車領(lǐng)域開啟各種不同的商機。半導(dǎo)體將在這快速增長的市場中發(fā)揮重要作用，參與這市場的主要產(chǎn)品將包括各種傳感器、微控制器、存儲器和電源管理IC。但標準的分立和模擬產(chǎn)品也將是這增長市場的一部分。
汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場是安森美半導(dǎo)體重點關(guān)注的一大領(lǐng)域，關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新包括前向ADAS、環(huán)視攝相機、電子車鏡、車鏡取代，車艙內(nèi)ADAS（包括乘員識別、疲勞駕駛和手勢控制）和結(jié)合多種傳感器技術(shù)的傳感器融合。安森美半導(dǎo)體是CMOS圖像傳感器的領(lǐng)袖，產(chǎn)品用于整輛汽車的攝相機，及支持所有ADAS模塊的電源管理方案，包括LDO穩(wěn)壓器、開關(guān)電源和電源管理IC。此外還提供一系列標準產(chǎn)品支持完整的ADAS和視覺方案，包括EEPROM、運算放大器和保護產(chǎn)品。安森美看到，包括倒車攝像機、環(huán)視攝像機、車道偏離警告系統(tǒng)、盲點警告、電子車鏡、自動巡航控制、泊車輔助和自動泊車等系統(tǒng)逐漸部署于當今輕型汽車內(nèi)。