然而，相對于歐美國家，3D打印技術在我國起步較晚，其應用和推廣情況不如人意。就目前而言，中國制造的3D打印設備，超過七成銷往海外市場，主要因為國內多數企業還沒有形成使用3D打印的習慣。
“之所以出現這種情況，是因為3D打印應用端的研發跟不上?！敝貞c華港科技有限責任公司常務副總經理羅濤說。
正是在這樣的背景下，9月28日，江北港城工業園內，占地面積8000平方米，我國最大的3D打印應用中心華港工業園正式開業。該應用中心前期將主攻汽車、醫療、軍工領域，為工業企業提供集研發、工藝、設備、材料和應用產業化于一體的“3D打印+”整體解決方案，助推傳統產業轉型升級，向高端智能制造邁進。
擁有最先進3D打印技術
華港工業園的運作實體重慶華港科技有限責任公司由四家企業合資創辦，其中領銜企業為湖南華曙高科技有限責任公司（簡稱華曙高科）。
這家公司在國內，可謂是工業級3D打印的領航企業。其創始人許小曙博士是世界杰出科學家，曾在全球最大的3D打印公司3D Systems擔任技術總監，領銜研發了對制造業有革命性影響的“SLS技術”，他研發的3D打印設備被譽為“許氏機器”。
2009年，許小曙博士回國創辦了華曙高科，主攻3D打印材料和設備的研發、生產。
目前，華曙高科是全國唯一3D打印智能制造試點示范項目企業，擁有高分子復雜結構增材制造國家工程實驗室。在許小曙博士的率領下，華曙高科匯聚了一批世界頂尖的3D打印科學家，擁有國際一流研發團隊。
“華港科技擁有代表世界領先水平的工業級3D打印生產系統10套，涵蓋了金屬、尼龍、碳纖維復合材料等3D打印材料，可高品質地打印90%的工業產品?！绷_濤介紹。
重在應用端研發和創新
“應用中心之所以選擇落戶重慶，正是看中了重慶雄厚的工業基礎和先進制造業的集群效應?！绷_濤說，在全球工業升級的背景下，企業希望將3D打印技術應用到智能制造中的愿望日益強烈。在國外，奔馳、寶馬等汽車公司，已大量應用3D打印技術，勞斯萊斯每年有數十萬件產品通過3D打印生產。
“不同行業、不同企業、不同產品，在3D打印方面的需求千差萬別，不是買一臺設備回去就萬事大吉?！绷_濤稱，除了3D打印設備、材料，還需要3D數字化建模軟件和一個公共服務平臺。在發達國家，3D打印公共服務平臺在3D打印產業鏈中扮演著非常重要的角色。而這些應用端的研發和創新，正是該中心需要攻克的難題。
助力重慶企業轉型升級
“結合企業的訴求和重慶的產業優勢，應用中心前期將主攻汽車、醫療和軍工領域?！绷_濤稱，植入了3D打印的傳統行業，將快速實現產業轉型升級。
如汽車工業，過去，要開發一個新車型的儀表盤，首先需要開模，其費用少則幾百萬元，多則上千萬元。除了成本高，所需時間也長，一般需要半年左右。而開出的模具，可能因為一個小問題就要修?；蛑苯訄髲U。而3D打印，不管多么復雜的造型，只要把圖紙設計輸入電腦，就可以在四五天內，直接把產品打印出來，既為企業節省了時間，又降低了成本。
尤其是隨著個性定制時代的到來，一些小批量產品，開模成本高，企業可以直接在系統內驗證是否合理，然后通過3D打印，研發周期可大大縮短。
而在醫療領域，當面對一些復雜的手術時，醫生不僅可以通過3D技術掃描形成三維圖，還可以按照1∶1的比例將病人需要手術的肌體部分模擬打印出來，在正式手術前研究、嘗試，以此提高手術的成功率。
“我們的目標是，以重慶為中心輻射全國，最終成為全國工業3D打印的NO.1?！绷_濤說。