編者按：作為世界半導(dǎo)體行業(yè)老牌勁旅，意法半導(dǎo)體一直處在行業(yè)發(fā)展前列，然而近幾年半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)生了巨變，每一家半導(dǎo)體企業(yè)都要重新面對挑戰(zhàn)與競爭。日前，意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Carlo Bozotti先生來到中國，詳細(xì)闡釋了意法半導(dǎo)體公司以智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)兩大市場為核心支點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。

       從2015年開始，全球半導(dǎo)體行業(yè)就處在巨變之中，企業(yè)間的并購重組此起彼伏，行業(yè)增長乏力，進(jìn)入每一家半導(dǎo)體企業(yè)都重新調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，以期獲得新的增長動力。

       “意法半導(dǎo)體公司將以世界領(lǐng)先的智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案提供商為戰(zhàn)略重點(diǎn)”，Carlo Bozotti先生明確表示：“立足三大類別和六大產(chǎn)品線，迎接新的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)增長引擎。”

       正是在這一策略的引導(dǎo)下，意法半導(dǎo)體的業(yè)務(wù)重新走上了正軌。

       據(jù)Carlo Bozotti介紹，從今年第二季度開始獲得環(huán)比增長，凈收入環(huán)比增長5.5%。毛利率估計(jì)將從第二季度的34%增長到第三季度的35.5%。對公司來說重要的是，回到年增長的軌道，預(yù)計(jì)今年下半年所有產(chǎn)品線都將會對我們恢復(fù)年增長提供貢獻(xiàn)。

 新布局：三大業(yè)務(wù)與六大產(chǎn)品線

       繼把無線業(yè)務(wù)和攝像頭模塊業(yè)務(wù)拋售后，意法半導(dǎo)體又關(guān)閉了機(jī)頂盒業(yè)務(wù)，一步一步按照新的發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整產(chǎn)品和業(yè)務(wù)布局。

       目前意法半導(dǎo)體擁有三大業(yè)務(wù)區(qū)塊和6大產(chǎn)品線，三大業(yè)務(wù)區(qū)塊分別為模擬產(chǎn)品和MEMS（AMG）、汽車和分立器件（ADG）和微控制器和數(shù)字IC（MDG）。對應(yīng)三大業(yè)務(wù)區(qū)塊，意法半導(dǎo)體旗下形成了以六大產(chǎn)品線：一是汽車產(chǎn)品，包括數(shù)字、模擬、專用汽車芯片；

       二是功率和分立器件；三是微控制器，通用微控制器和安全微控制器；四是數(shù)字產(chǎn)品，特別是EEPROM系列和數(shù)字ASICs；五是模擬產(chǎn)品，普通和工業(yè)用及功率轉(zhuǎn)換產(chǎn)品；六是傳感器，比如MEMS傳感器，還有影像傳感器。    

       Carlo Bozotti表示，意法半導(dǎo)體公司的目標(biāo)是在這六大產(chǎn)品線成為全球范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)廠商。廣泛的產(chǎn)品線應(yīng)用于非常多的應(yīng)用場合，它們的優(yōu)先重點(diǎn)是以下兩個領(lǐng)域：汽車行業(yè)的相關(guān)應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)方面的廣泛應(yīng)用。其中，物聯(lián)網(wǎng)方面瞄準(zhǔn)四個應(yīng)用模塊，包含傳統(tǒng)方面的智能物件、智能產(chǎn)品，比如移動和可穿戴產(chǎn)品以及智能工業(yè)、智能家居以及智能城市等新的應(yīng)用。

智能駕駛：未來車用半導(dǎo)體“贏”的機(jī)會

       今天的汽車已經(jīng)和15、20年前不一樣了。因?yàn)楝F(xiàn)在有“三大動力”推動著汽車行業(yè)的發(fā)展，使得汽車的發(fā)展非常快速，而這些都和半導(dǎo)體行業(yè)有關(guān)，這對半導(dǎo)體行業(yè)說來講是非常好的機(jī)會。

       汽車市場發(fā)生了哪些變化呢？

       首先是更安全。在車內(nèi)最弱的一環(huán)是人類本身，汽車廠商、所有的人都希望汽車安全性能提高，終極的目標(biāo)是自動駕駛。

       其次是更好的連接。不僅更好地和外部連接、也更好地和內(nèi)部連接。

       第三更加環(huán)保。包括中國在內(nèi)的全世界現(xiàn)在大力推新能源車輛，新能源汽車是今后的趨勢，人們需要更加好地利用能源，節(jié)能環(huán)保是汽車的未來追求。

         Carlo Bozotti表示，意法半導(dǎo)體公司的汽車用半導(dǎo)體產(chǎn)品覆蓋非常廣泛，包括安全、動力總成、車身、車載信息服務(wù)。其中安全相關(guān)的產(chǎn)品占有的比重越來越大了，實(shí)際上安全也成為汽車半導(dǎo)體最重要的市場。硅的內(nèi)容也在增加，這主要是受到兩個趨勢的推動，特別是在汽車電子領(lǐng)域，一個是車內(nèi)應(yīng)用的數(shù)字化；二是車內(nèi)電子產(chǎn)品的電氣化。

意法半導(dǎo)體是多元化的、全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體廠商，目前世界上排名第三，公司總銷售收入的30%都是來自于汽車產(chǎn)品收入，為21億美元。2015年市場份額為9%。在很多應(yīng)用領(lǐng)域我們都處于領(lǐng)先地位，例如在發(fā)動機(jī)管理、ADAS安全都排名第一；在信息娛樂市場排名第二。我們在汽車相關(guān)的很多主要應(yīng)用領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位。

       意法半導(dǎo)體公司能提供什么產(chǎn)品和技術(shù)呢？

       Carlo Bozotti介紹，意法半導(dǎo)體能提供豐富的產(chǎn)品組合，覆蓋了從最簡單到極其復(fù)雜的全面的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。從標(biāo)準(zhǔn)芯片到復(fù)雜的數(shù)字ASIC的全面產(chǎn)品組合，從驅(qū)動器和開關(guān)管到ADAS視覺處理器和雷達(dá)收發(fā)器都有，覆蓋所有的汽車系統(tǒng)。全面的產(chǎn)品組合滿足市場的多方位需求。

       物聯(lián)網(wǎng)：專注四大細(xì)分市場

       作為世界領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案提供商，智慧工業(yè)、智慧城市、智能家居和智能硬件將是意法半導(dǎo)體專注的四大細(xì)分市場。

       物聯(lián)網(wǎng)囊括了傳感器和其他的器件，有計(jì)算能力、模擬、連接性產(chǎn)品，生成一個系統(tǒng)不僅是本地的而且是聯(lián)網(wǎng)的，物聯(lián)網(wǎng)時代的電子產(chǎn)品都具備這樣的共性。

       物聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品的共性是什么呢？

       Carlo Bozotti認(rèn)為，顯然不是外在的外觀、形狀、尺寸，而是下面關(guān)鍵的組成要素。

       第一，數(shù)據(jù)處理與安全。所以需要超低功耗、強(qiáng)大計(jì)算能力、不同程度的安全性。

       第二，安全和致動。我們需要物聯(lián)網(wǎng)感知物體在哪兒。比如在智能駕駛里，在汽車這個覆蓋你的殼里，需要感知的非常具體——運(yùn)動、壓力、濕度、氣溫等等，要感知很多東西，有的時候還要感知燈光等等，所以感知是非常關(guān)鍵的。而我們也需要致動器，因?yàn)槲覀円袆拥哪芰Γ覀冃枰姍C(jī)控制器，我們需要物體動起來。

       第三，通信連接。物聯(lián)網(wǎng)需要有連接性，不同層面上的連接。我們通常首先想到的是無線的連接（wireless connectivitiy），這當(dāng)然非常重要的，但此外在有些應(yīng)用中有線連接（wireline connectivity）也是很重要的。連接中有個關(guān)鍵的問題就是距離。需要連接的距離可能從2cm到幾米、到幾公里，具體的配置是需要根據(jù)這個具體節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)內(nèi)的情況。你最終還要和云（Cloud）連接在一起，云是很關(guān)鍵的一點(diǎn)，所以物聯(lián)網(wǎng)在這里相當(dāng)于網(wǎng)關(guān)，使得你在云中能傳輸相關(guān)的信息。

       第四，信號的調(diào)整和保護(hù)。我們需要設(shè)備正常運(yùn)作，所以需要保護(hù)這些設(shè)備，檢查信號是不是弱，是納安還是千安。這些方面都是ST覆蓋的范圍，我們提供廣泛的的技術(shù)和產(chǎn)品。

       第五，功率能源管理。意法半導(dǎo)體公司擁有BCD技術(shù)。根據(jù)不同的應(yīng)用，從納瓦級到百萬瓦級。

Carlo Bozotti表示，建構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)的組件是相似的，包含的元素也是相同的。最關(guān)鍵的是是否有相應(yīng)的產(chǎn)品組合去覆蓋不同應(yīng)用領(lǐng)域的需——而ST是擁有全面的技術(shù)和產(chǎn)品去滿足這些需要的。

       １、智能工業(yè)（Smart Industries）

       智能工業(yè)應(yīng)用在不同國家的定義和命名不盡相同，在美國是Industrial of Internet of Things，歐洲提出工業(yè)4.0，中國提出中國制造2025，但是共通之處是在制造過程中嵌入更多的智能制造和創(chuàng)新，確保生產(chǎn)線更有效率，更靈活，當(dāng)然還要更低成本。我們看到在這里工廠自動化是最大的市場，意味著很多的機(jī)會，意法半導(dǎo)體相應(yīng)的產(chǎn)品也是非常廣泛，這涉及到微控制器、PLC控制器、ASIC產(chǎn)品、智能傳感器、連接產(chǎn)品以及運(yùn)動控制（motion control）產(chǎn)品。同樣包括感知、大功率。讓工廠車間變得更安全、更智能、更高效。這里我們傳達(dá)的信息同樣也是，意法半導(dǎo)體具備很廣泛的產(chǎn)品線，并且具備了一些獨(dú)特的專有技術(shù)，不同的產(chǎn)品針對不同的應(yīng)用，我們可以覆蓋了市場和應(yīng)用的各方面的需求。意法半導(dǎo)體也正在和中國的關(guān)鍵客戶、合作伙伴進(jìn)行合作，以更好地滿足市場需求、提供符合市場需求的產(chǎn)品。

以工業(yè)應(yīng)用中的電機(jī)控制為例，在任何制造業(yè)中電機(jī)控制占了60%到70%的能源使用，運(yùn)用了新的技術(shù)和方法后，能將能耗減少達(dá)30%，而ST提供的運(yùn)動控制產(chǎn)品是非常廣泛的。

2、智能家居和智慧城市。

       這方面的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)有了并且成熟，可以使家庭、辦公室、城市、大樓都更有效，更智能地互聯(lián)互通，里面也有很寬泛的應(yīng)用領(lǐng)域，其中最重要的比如家庭和樓宇的自動化。在中國一個很好的實(shí)例是智能街道照明，這是LED照明、傳感器網(wǎng)絡(luò)、連接性解決方案的很好的結(jié)合，目前已經(jīng)安裝了35萬座街燈。根據(jù)政府的倡議，今后5年將增加到200萬智能照明街燈。意法半導(dǎo)體在這個領(lǐng)域可以提供的產(chǎn)品包括微控制器、功耗管理、傳感器、連接性產(chǎn)品、安全產(chǎn)品等。

       Carlo Bozotti認(rèn)為，智能家居應(yīng)用關(guān)鍵的產(chǎn)品技術(shù)有低功耗無線連接、電源管理和高精度模擬芯片、運(yùn)動傳感器和環(huán)境傳感器等。主要應(yīng)用領(lǐng)域有家庭取暖和能源控制、智能家電、安防系統(tǒng)、家和樓宇控制等。智能家居和其他應(yīng)用基礎(chǔ)組成部分是一樣的，主要區(qū)別不在于傳感系統(tǒng)，因?yàn)樾枰兄拇篌w是一樣的，比如動作、壓力等。智能家居需要低能耗藍(lán)牙和Wi-Fi模塊、PowerStep (ST提供廣獲市場好評的STSPIN)，因?yàn)橛脩粜枰嗟碾娨员愀玫乜刂萍揖迎h(huán)境。

3、智能硬件。

       在這個領(lǐng)域，意法半導(dǎo)體很重要一塊業(yè)務(wù)是智能手機(jī)，雖然沒有覆蓋智能手機(jī)的數(shù)字內(nèi)核部分，但是有著所有其他圍繞著智能手機(jī)數(shù)字內(nèi)核的產(chǎn)品，而且大部分的產(chǎn)品都使得用戶的界面更簡單、更好。目前，中國12個主流的品牌手機(jī)廠商都采用了意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品，應(yīng)用在至少60多個主流的智能手機(jī)機(jī)型里。

       從智能手機(jī)到穿戴式設(shè)備，智能手機(jī)再走向智能連接產(chǎn)品，這是個自然的遷徙和過渡。而這些所有的應(yīng)用里，微控制器是核心。Carlo Bozotti表示，對于意法半導(dǎo)體而言，主要應(yīng)用市場包括可穿戴產(chǎn)品、智能手機(jī)和平板電腦、無人機(jī)、智能消費(fèi)電子，希望物體相互連接，有加速器和陀螺儀、麥克風(fēng)、低功耗藍(lán)牙、Wi-Fi模塊、無線充電器、AMOLED電源。

技術(shù)實(shí)力：滿足客戶需求的基石

       為了支持智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)品和相關(guān)應(yīng)用，需要非常好的半導(dǎo)體技術(shù)，意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品覆蓋范圍也是非常寬泛的，從功率、智能功率、MEMS、影像傳感器、FD-SOI嵌入式閃存、CMOS、硅光電等等，都是非常重要的。這些技術(shù)都是專有的技術(shù)，而且有很多創(chuàng)新的內(nèi)容，是世界一流的技術(shù)，而且可以用于進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。

       Carlo Bozotti表示，意法半導(dǎo)體采用了FD-SOI技術(shù)，可以降低50%以上的功耗。衍生領(lǐng)域比如射頻、超低功耗、嵌入式閃存。汽車用微控制器產(chǎn)品上的非易失性存儲技術(shù)，普通微控制器和安全微控制器。另一個技術(shù)線是BiCOMS和硅光電技術(shù)，應(yīng)用在很高頻的應(yīng)用場合中，以及光纖、互聯(lián)等等。這些技術(shù)變得越來越重要，對于數(shù)據(jù)中心以及新一波5G的通信架構(gòu)非常重要。MEMS傳感器領(lǐng)域： 運(yùn)動傳感器、環(huán)境傳感器、麥克風(fēng)等，另外還有微執(zhí)行器。

       意法半導(dǎo)體在高壓和超高壓MOSFET市場久負(fù)盛名，是目前唯一一家650、1200和1700V碳化硅MOSFET通過200°C測試的半導(dǎo)體企業(yè)。我們最近新推出了極具競爭力的IGBT和低壓MOSFET。我想特別提一下我們的非硅類產(chǎn)品，他們是基于復(fù)合半導(dǎo)體，是提高功率效率的碳化硅(SiC)技術(shù)，尤其是針對汽車應(yīng)用中和電池充電器中的電機(jī)控制。

       Carlo Bozotti表示，意法半導(dǎo)體具備覆蓋非常廣泛的技術(shù)實(shí)力，而且都是可以支持大批量生產(chǎn)的前沿技術(shù)，這些都是在智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)市場取得利競爭地位的基石。