隨著全球移動支付技術日趨成熟，目前業者已將腦筋動到發展汽車內支付服務，從近年科技大展中業者展出狀況，也可看出似乎汽車內支付時代就要來臨。但在實際推展上，仍面臨技術與基礎設施不足等限制，以及消費者支付應用習慣改變不易等挑戰，因此汽車內支付應用要見到成長起飛，恐仍有一段路要走。

　　據騰訊科技報導，隨著新型態移動支付服務相繼問世，已讓全球整體移動支付應用發展成為趨勢。此外，部分廠商也已推出汽車內支付相關技術，如在MWC 2016上，Visa便宣布與本田汽車(Honda)及線上車位預訂服務商ParkWhiz合作，發展汽車停車及加油支付流程，Visa為此并開發移動裝置專用系統“Visa Token”。

　　借由Visa這項技術，將有助汽車系統在停車場自動計算停車費，并透過應用程式(App)完成支付，加油時也可偵測加油量并自動完成支付。另外，Visa也與全球最大管理諮詢公司Accenture及披薩業者必勝客(Pizza Hut)合作，測試汽車內購買披薩服務，當用戶要抵達餐廳前，汽車系統會提前告知餐廳員工先進行餐點準備。

　　在上海MWC 2015展上，Visa便首次在大陸推出“移動互聯汽車”應用，要讓消費者在開車時無需智能型手機等移動裝置，就能透過汽車中控語音進行購物及支付。

　　其他如富豪汽車(Volvo)計劃于2017年，在自有Sensus系統中導入支付與停車應用，便于讓消費者可直接在車內進行支付；汽車大廠Seat也與三星電子(Samsung Electronics)及思愛普(SAP)合作，發展汽車內停車支付服務，可透過App完成各項流程。

　　福特汽車(Ford)也宣布與ParkWhiz及Parkopedia合作，在旗下全新FordPass應用中新增停車支付功能，讓消費者可直接透過Sync系統完成支付；阿里巴巴(Alibaba)也推出YunOS for Car系統支持汽車內支付，目前已相容于淘寶及支付寶帳號直接登錄；BMW也與支付寶合作，將電子商務平臺導入汽車內部。

　　雖然隨著車聯網技術不斷普及，可望讓上述系統更容易付諸實現，但實際上汽車內支付技術的上路，還需要如停車場、加油站等的基礎設施通通安裝到位、車廠與支付服務商的技術支持，以及通訊與安全技術的發展成熟后才有可能達成。

　　以基礎設施裝載為例，可能還涉及各方協調與合作，并非短時間內可達成。另外，這類汽車內支付屬于新型態支付服務模式，多數消費者仍不熟悉，如果要獲得市場上多數消費者接受并逐步習慣使用，可能需要很長一段推廣及適應期。