智能控制（intelligent controls）是在無人干預的情況下能自主地驅(qū)動智能機器實現(xiàn)控制目標的自動控制技術。 控制理論發(fā)展至今已有100 多年的歷史，經(jīng)歷了“經(jīng)典控制理論”和“現(xiàn)代控制理論”的發(fā)展階段，已進入“大系統(tǒng)理論”和“智能控制理論”階段。目前控制系統(tǒng)向智能控制系統(tǒng)的發(fā)展已成為一種趨勢。
智能控制系統(tǒng)是城市路燈照明的發(fā)展方向，有利于降低大規(guī)模路燈照明的管理難度，可實現(xiàn)準確控制，確保城市路燈照明的穩(wěn)定性，從而體現(xiàn)智能控制系統(tǒng)的重要性。智能控制系統(tǒng)解決了城市路燈照明中的多項問題，提高了城市路燈照明的質(zhì)量水平，改善了城市照明環(huán)境，提高了城市路燈照明管理的效率。
一、城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的構成
1、主控系統(tǒng)
主控系統(tǒng)主要功能是檢查城市照明路燈的性能、質(zhì)量，監(jiān)督控制照明路燈的應用。主要組成部分包括計算機、打印機以及投影機等，其中計算機實核心設備，一臺用于正式的智能控制，另一臺待機備用。兩臺主控機中的信息的收發(fā)可以通過電隔離的途徑傳輸?shù)教幱跓醾錉顟B(tài)的另一主機。如果當前主控機退出控制或關機，處于待命狀態(tài)的主控機將自動進入操控狀態(tài)，從而實現(xiàn)雙機交換互補模式。
2、本地控制系統(tǒng)
本地控制系統(tǒng)是由配電柜、子站、電臺等組成的。每個本地控制系統(tǒng)都是一個獨立的控制系統(tǒng)，當主控機無法參與工作時，本地控制系統(tǒng)可以長期獨立實現(xiàn)路燈的智能化控制。本地控制系統(tǒng)與主控機采用無線連接，會受到通信干擾，因此，本地控制系統(tǒng)在主控機的影響下會出現(xiàn)時間延遲，導致主控機無法及時與本地控制系統(tǒng)聯(lián)系與調(diào)整，這就具有一定的局限性，并且其覆蓋的范圍越大，這種局限性就越大。
針對這種問題，我們可以增加主控機的數(shù)量來進行解決。可以進行如下操作：主控機覆蓋的范圍，進行劃分區(qū)域，在每一個區(qū)域再布置主控機站，這就形成了一個廣泛的局域網(wǎng)，保障主控機站可通過互聯(lián)網(wǎng)匯集運行信息，提升信息傳遞的能力，對各個區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)進行及時的收集和傳輸，從而實現(xiàn)對路燈照明進行更好的智能控制。
同時，在建立這種廣泛的局域網(wǎng)的時候，我們要考慮數(shù)據(jù)的龐大，可以構建存儲器（一個新的信息管理系統(tǒng)），確保存儲數(shù)據(jù)的完整性，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的情況，從而在局域網(wǎng)中實現(xiàn)開放性，然后借助收集到的數(shù)據(jù)，進一步實現(xiàn)對城市路燈照明的維護和管理。
3、數(shù)據(jù)傳輸裝置
數(shù)據(jù)傳輸裝置的方式可以分為兩種：一種是有線傳輸，一種是無線傳輸。有線傳輸是指利用智能化、網(wǎng)絡化的手段實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，比如RS-485 總線網(wǎng)、電話線、公用電話網(wǎng)等；無線傳輸需要依靠相關設備進行傳輸，比如無線電臺等。有線傳輸和無線傳輸?shù)牟煌c在于傳輸?shù)慕橘|(zhì)不同，無線傳輸是無線電臺和對講機，有線傳輸是通過電話線網(wǎng)。主控系統(tǒng)一般采用的是無線電臺傳輸。
二、智能控制系統(tǒng)在城市路燈照明中的應用
智能控制系統(tǒng)在城市路燈照明中的應用主要體現(xiàn)在2 個方面，即本地控制和通信控制。
1、本地控制
本地控制能連接子站、中轉站等部分，為城市路燈照明系統(tǒng)提供網(wǎng)絡化的服務方式。智能控制系統(tǒng)在本地控制中的實踐應用具體表現(xiàn)為：城市路燈照明系統(tǒng)構建完成后，路燈照明主機會根據(jù)城市路段的需求合理控制照明路燈，重點分析路燈周圍環(huán)境的影響，嚴格指揮本地路燈照明，合理安排城市路燈的照明時間，主機通過通信系統(tǒng)主動向本地子站發(fā)送路燈照明的時刻表。然后將各種信息輸入進系統(tǒng)，在每個時間點實現(xiàn)，通過子站，實現(xiàn)對開關的控制，有效的節(jié)約電量，并能為人們提供照明服務。同時，照明系統(tǒng)的電流、電壓等的數(shù)據(jù)，子站也會進行收集，然后傳輸給主控機，減少對故障的監(jiān)測時間，對故障進行及時的維修。
如果想要有效的實現(xiàn)各個路燈組合的合理性，并且改善路燈組合照明的問題，可以通過在本地控制系統(tǒng)中添加觸發(fā)器，通過設置觸發(fā)器的方式進行各種模式的組合，一種組合方式對應一個觸發(fā)器，觸發(fā)器的數(shù)量及其組合方式的數(shù)量，在改善道路照明問題方面，多樣化的照明組合可豐富城市照明系統(tǒng)的組成方式，但是其缺陷在于隨著而來的成本也會不斷增加。
2、通信控制
各個計算機之間在進行數(shù)據(jù)通信時，需要以通信模塊為依托。通信功能模塊主要包括5個部分：控制指示燈、發(fā)送批示燈、電源插座、串行接口、調(diào)制解調(diào)器接口。通信模塊選擇RS-485 為串行接口方式，便于RS-485 組網(wǎng)通訊的利用；而通信模塊采用的調(diào)制方式是調(diào)制解調(diào)。
城市路燈照明的各個通信模塊承擔著計算機、設備之間的傳輸信息，通信模塊的組成部分相對較多，這是智能控制系統(tǒng)的重點，需要維持各個通信模塊之間的協(xié)同作用。數(shù)據(jù)的傳輸路徑為先由計算機控制軟件利用串行接口將數(shù)據(jù)傳輸至通信模塊，通信模塊在接受信息后，將其轉化為有價值的信息，最后實現(xiàn)信息的發(fā)送。
智能系統(tǒng)通信控制在城市路燈照明中的應用具體表現(xiàn)在以下3 個方面：①通信控制中采用收、發(fā)共線的方法提供外接功能，保障外接通信的準確性，促使通信模塊能直接連入計算機，再由通訊模塊轉化信息并成功發(fā)送；②規(guī)范調(diào)制解調(diào)器的標準，維持穩(wěn)定的通信方式，保障整個通信系統(tǒng)能實現(xiàn)可靠的光、電隔離；③智能系統(tǒng)的通信控制可確保通信信號符合城市路燈照明系統(tǒng)的需求，將信號轉化成與通信模塊相符的信息，從而提高通信控制的穩(wěn)定性。
三、城市路燈照明智能控制具有的優(yōu)越性
1、高效節(jié)能
由于城市在后半夜對于照明強度的要求不是很高，若使路燈整夜都工作，就會浪費大量的電能；若采用“后夜燈”的工作方式，也會影響到一些居民的照明需求，但若采用智能控制的路燈照明系統(tǒng)，就可以很好的解決這一問題， 實現(xiàn)既能滿足照明需求的路燈系統(tǒng)又節(jié)能，同時也降低了路燈的損耗，使路燈的使用壽命更長。
2、管理方便
智能控制是自動控制技術的使用，它不需要人們隨時隨地進行操作，可以很好的實現(xiàn)遠程操作、控制和監(jiān)控，也方便了市政人員對路燈的維護與管理，通過智能系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，可以很快掌握路燈的故障發(fā)生狀況，并及時采取措施進行維修，這種集中的監(jiān)控管理，極大的減少了人工巡查所需的資源投入和人工作業(yè)量，提高了管理工作效率。
3、信息化、數(shù)據(jù)化、智能化程度高
因為路燈照明的智能控制拋棄了傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)，進而采用了先進的數(shù)字技術和網(wǎng)絡技術，這都使路燈系統(tǒng)的數(shù)據(jù)化和信息化的程度相當高，并且實行分站收集，它能夠超大的數(shù)據(jù)量，及時有效的反饋給主站，這都給路燈的智能控制提供了條件，對于路燈的維修和管理也提供了方便，有利于路燈照明的智能控制的開發(fā)的進一步發(fā)展。
四、城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
城市路燈照明系統(tǒng)經(jīng)歷了三種評價標準，首先是照度標準，之后是亮度標準，目前是可見度標準。而其他照明系統(tǒng)仍沿用照度標準評價，由此可見，城市道路照明系統(tǒng)為了適應社會的發(fā)展正在不斷向高精端方向發(fā)展。智能控制系統(tǒng)能促進路燈照明的發(fā)展，尤其是在照明標準、性能標準等方面，均有很大的提升。
城市路燈照明智能控制系統(tǒng)具有強大的發(fā)展力。智能控制系統(tǒng)的綜合性強，具有智能化、系統(tǒng)化、集成化的特點，表現(xiàn)出智能控制未來的發(fā)展狀態(tài)。城市路燈照明控制系統(tǒng)正向著成熟、智能化的方向發(fā)展，單片機、PLC、互聯(lián)網(wǎng)等高新科技可以嘗試應用于該系統(tǒng)之中，使其完善智能化的系統(tǒng)模式。
城市路燈照明中的智能控制系統(tǒng)既要具備智能化的控制方式，又要促進智能發(fā)展的改革。隨著城市建設的發(fā)展，路燈照明的智能控制面臨著各方面的壓力，也為路燈照明的智能控制系統(tǒng)提供了發(fā)展機遇，促使其更加適應現(xiàn)代城市的發(fā)展。