關于德國工業企業的高逼格江湖上已有諸多傳說，他們在工業技術上的全球領先、在行事作風上的踏實低調用“安靜的美男子”來形容毫不為過。
　　上周日，德國最大的工業企業之一以及全球最大的汽車零部件供應商之一的博世在上海召開了其2014年在華業績的分享會。會上博世集團董事會成員、亞太區負責人泰瑞來、博世集團中國區總裁陳玉東與媒體們一起分享了關于工業4.0方面博世的成果、理念以及方法——與互聯網公司的發布會不同的是，德國人幾乎不會讓你興奮起來，但與德國人一樣平靜地吸收這些嚴謹的數字、方法和觀念的時候，仍然能夠澎湃地感受到德國企業的智慧和能量。
　　工業4.0首先是高速的互聯網基礎架構
　　泰瑞來：我們很早就看到了互聯技術和互聯網的發展趨勢，我們從發展初期就開始關注了。我們有硬件的知識、軟件的知識，同時我們有非常強的系統知識。幾年前我們已經開始部署互聯網的架構和平臺，來構建我們的互聯網解決方案。我們把這些優勢結合起來，把互聯網的平臺技術結合現有的這些工業技術，一定能夠在未來成為市場上一個重要的行業參與者。我們全球有250個工廠應用到了4.0的概念、技術，我們現在全球有100多家試點工廠，已經在做4.0項目，如果我們把這些4.0的互聯技術和工業技術結合起來，一定可以推動這個領域的發展。
　　不管是美國公司、歐洲公司還是中國公司，我覺得對工業4.0來說，至關重要的一點，要建立一個高速的互聯網基礎架構。我覺得中國在這方面做得非常好，中國的智能手機已經有4G的網絡，這樣的基礎架構的建立可以很好地支持工業4.0的引入。工業4.0或者是“互聯網+”也是非常重要的領域，原因非常明顯，中國的經濟將來會非常注重提高勞動生產力。中國企業在工業4.0發展方面能夠扮演非常重要的角色，能夠推出更多的創新。
　　另外，工業4.0不光只是關注制造領域，是覆蓋整個價值鏈的。你可以把供應鏈、客戶端整合起來，使得你整個的價值鏈都用工業4.0的理念進行，這樣才可以把工業4.0和“互聯網+”的協同效應真正的釋放出來。各大業務部門可以推出工業的解決方案，同時這些能力放在這樣一個4.0和互聯的平臺上發揮它的巨大能量。
　　工業4.0后的效率提升：整合價值鏈
　　泰瑞來：如果有了工業4.0不需要有人在工廠工作了？這不是最準確的說法，我們不要去害怕突然工廠不需要員工了，20年前我們也有過相同的討論，當時工廠使用計算機，但工廠里面還是需要人。
　　工業4.0，這個原則不復雜。在產品當中都有一個IFID標簽，里面有很多的信息，比如我們需要生產什么樣的產品。還有，我們一旦知道了這個信息之后，就會自動告訴機器下一步應該做什么，我們在最后的生產線結束的時候，這個產品看上去應該是什么樣子？
　　工業4.0有巨大的優勢，如果在制造業的工廠當中，你完全有可能生產小量的產品，但是它的成本效益就像過去我們大批量生產的成本效益一樣，因為我們提高了靈活性。第二個優勢，你可以減少庫存。庫存給我們帶來了巨大的成本。如果我們可以降低庫存，也可以節約成本。如果說你能夠把這些結合起來，再加上你的供應商和客戶，就像我前面所提到的那樣，我堅信整個價值鏈可以使你的生產成本減少20%。這些經驗是我們在測試當中總結的結果，也相信這會為我們帶來真正意義上的工業革命，它可以幫助中國的工業，也可以幫助我們克服過度過程中所遇到的一些問題。
　　工業4.0的路徑選擇：漸進改造、漸進升級
　　泰瑞來：發展工業4.0，首先要有一個標準，德國也是這樣，也就是說你要描述你的連接性、互聯的標準是什么，數據的交換標準是什么，如何確保數據的安全性。在云方面，如何保證信息的安全？我覺得這方面我們必須找到一個解決方案，在中國也必須找到一個相應的解決方案，這上面如果沒有進展，可能工業4.0是會受到影響。
　　我們在全球范圍內，在工業4.0方面做了不同的努力，在美國、在德國，我們做了不同的項目。我們在德國4.0方面做了比較多的動作，在中國我們已經啟動了我們實質性的工作，還需要投入很大的精力推動4.0。德國的工業基礎，中小型企業是占多數的。我們要把價值鏈進行整合，大的企業有小型的供應商，工業4.0的核心就是要去進行價值鏈的整合。我覺得這個勢頭已經被建立起來，整個發展的勢頭已經在那邊了。如果你不搭上這班車，你可能會失去你的競爭力。我們也有一些成功的例子，我們可以看到4.0帶來的成效。
　　陳玉東：博世既是工業4.0的實踐者，我們全球有100多個項目在做。同時也是工業4.0解決方案的提供者，因為我們有工業裝備部門來提供給客戶。所以在中國，我們也是積極的推廣、宣傳和提供工業4.0方面的服務。
　　但我們覺得不要追求名詞而去做工業4.0的項目，一定要建立好基礎的情況下才可以做。首先，你這個工廠有這樣的需求，你自動化的程度要很高。因為你自動化程度不高你就無法實現。工業4.0的核心，我個人認為是建立在工業自動化的基礎情況下，加上了信息技術，使得自動化可以自適應的調整。工業4.0的設置和信息的傳遞，包括加工領域的識別，都是通過信息自動化實現的。所以，它必須建立在自動化生產線的情況下。所以你第一要高速的聯網，第二要有互聯的基礎，要有互聯的標準連接在一起，這些標準都沒有。數據的安全也要非常小心，如果黑客通過其它部門給你改數據，這也是非常危險的事情。
　　我們不需要為了做工業4.0而把一個工廠完全改造。我們（博世）大部分的工廠是原有的工廠，在原有工廠有新項目的情況下，這個項目可以按照工業4.0的標準、規范和理念來實現。在蘇州我們有一個車間，當時為了做傳感器的測試車間，這個車間做的時候，我們就用了很多工業4.0的概念和理念、設計方式實現的。這個工廠你現在就可以去看，是最基本的工業4.0樣板車間。但它的理念，會逐步推向各生產線。
　　在推向各生產線的時候，生產線必須要具備一定的條件，比如要有自動化的程度、必須要有需求，同時這個生產線必須要在變化很大的情況下實現工業4.0才有一定的利益。總之，我們不會為了做工業4.0的項目而做延伸項目，而是真真切切的可以獲得效益。我們全球的典范是在德國的一個項目，那個項目拿了工業4.0的獎，成本降低了20%，物流成本降低了50%。蘇州也有不錯的業績。
　　泰瑞來：我要補充一點，真正地引入4.0有兩個選擇。一個是一步步把一個一個工廠的進行改造，另外一個做法是在工廠里面的某些試點生產線進行部署工業4.0。這樣，我們可以在不同的生產線上獲得一些試點的經驗。在這個基礎上，一步一步的改造其它的生產線。我們的戰略，事先在不同的工廠、不同的生產線進行試點。然后再決定下一條要轉換到4.0的線在哪里。現在很難說整個的公司什么時候完全實現工業4.0，我們目前是通過一條、一條的生產線逐步地建立在這方面的能力，摸索這方面的經驗。我們希望先從一個工廠的一條線積累經驗，再進行推廣到別的工廠。