２０１５年３月２日，半導體產業再傳驚聞， NXP宣布并購昔日競爭對手Freescale，這一消息震撼了整個半導體業界。

　　雙方聲明

　　Rick Clemmer  NXP CEO

　　“今天的合并，是我們致力于成為高性能混合信號解決方案領導者的重要一步。兩家公司的合并產生了一個強大的集團，致力于‘智慧生活’高成長性機遇。我們強烈希望在市場全面開花，獲取更高利潤和現金，給兩家公司的股東帶來最大化的回報。”同時，Clemmer將會成為合并后兩家公司的CEO。

　　Gregg Lowe　Freescale CEO

　　“我們相信這個合并會使兩家非常成功、又高度互補的公司，為兩家公司的股東、客戶、員工帶來重大價值。兩家公司都在市場有領導地位，并致力于給客戶帶去非凡價值。合并后我們的范圍、體量及全球布局會使我們公司持續成長。這也會讓兩家公司的戰略投入加速，是我們給客戶帶去更全面的解決方案。”

　　交易規模

　　NXPlogo       +    Freescale logo       =      新公司

　　市值196億美元        市值111億美元      400億美元（包括債務在內）

　　截止美國28日尾盤

　　Freescale股東每股飛思卡爾持股可獲得6.25美元現金外加0.3521股NXP股份。按收購價計算，Freescale價值達118億美元，包括債務在內的整體企業價值為167億美元。

　　NXP會為交易投入10億美金現金，以及10億美金負債和1.15億美金的NXP普通股。交易后，Freescale股東將持有32%的新公司股票。

　　兩家公司預計今年下半年完成交易。

　　格局影響

　　加強NXP在“智慧生活的安全連接”的領導策略；

　　NXP將成為全球第一的汽車半導體供應商；

　　NXP將成為全球第一的通用MCU供應商；

　　5億美金的協同成本；

　　Non-GAAP(非公認會計準則）下，該組合的第一年分紅會增加。

　　前世今生

　　Freescale的前身為摩托羅拉半導體部門， 2004年分拆出來，并在2006年以176億美元的總價進行了私有化。2011年，Freescale進行了首次公開招股，通過募集到的資金來調整高利率債務。該公司在2014年又進行了增發。數據顯示， Freescale在去年的凈營收為46億美元，凈利潤為2.51億美元，均好于上一財年。

　　NXP的前身為飛利浦半導體部門。在2006年通過交易獨立，私募公司KKR、貝恩資本和銀湖持有該公司80%的股權。NXP在2010年進行首次公開招股，從那時開始，上述私募公司便一直在不斷進行套現。NXP去年的營收為56.5億美元，較上年增長17%；凈利潤為5.39億美元，較上年增長55%。

　　產業思考

　　德州儀器哭了

　　合并后的新公司年營收超100億美元，成為世界第八大芯片制造商，這勢必對模擬芯片市場領先者德州儀器構成最大威脅，德州儀器又將如何拆招呢？我們期待雙方精彩的對決。

　　汽車制造商笑了

　　據了解，兩家公司都是車載芯片的主要供應商。Freescale在巴塞羅那移動世界大會上就曾發布新款處理器S32V Vision，其目標應用為無人駕駛汽車。同樣，作為中國最大車用半導體供應商的NXP更是早就把目光鎖定在新能源汽車。此次雙方牽手，其為汽車制造商提供的產品與服務必將更上一個臺階，隨之而來的市場重新分配也是不可避免的。然而，同樣作為主流車用半導體供應商的瑞薩和意法是否還能笑得出來，相比就不在其考慮之列了。

　　2015年以來，半導體產業頻發并購案，而NXP并購Freescale絕對是其中規模最大的一宗。有業界人士認為，這兩家半導體巨頭的聯姻，足以表明半導體業者重拾開展大型并購交易的信心，半導體業整合風暴逐漸形成。元芳，你怎么看？

　　好了，從天空回歸地面。沒錯，并購實現了企業的整合、技術的共享、市場的拓展……。可是，這和我有什么關系呢？作為一個個埋頭苦干的硅工碼農，并購帶給我們最痛的領悟就是裁員了。NXP和Freescale交叉業務很多，尤其是MCU產品線，雖然兩家公司整合的細則還沒有出來，可是想必奮斗在最底層的員工內心已經忐忑不安了。誰能給他們吃個定心丸?