當前，傳統汽車的電子化進程又有了新的變化，電子器件的裝機率進一步提高，特別是汽車安全、信息娛樂和動力總成類。此外，車廠對新的電子應用更加關注，特別是自動駕駛、Telematics 以及新能源汽車等應用。更多的電子類供應商渴望進入汽車電子領域，特別是中國等新興市場。從以前的信息娛樂等應用，逐步向動力總成和安全類的應用發展。

ADI公司汽車電子事業部大中華區市場經理 許智斌

    我們認為2015年中國汽車電子的主要技術熱點主要集中在以下三個方面：

    首先，安全第一。在中國，駕駛員年齡趨向于年輕化，駕駛經驗不夠豐富。另外，行車時有很多干擾，比如智能手機。同時，消費者的安全意識也在不斷提高。行車環境以及消費者對汽車的安全要求一再提高。比如安全氣囊和電子車身穩定系統，以及對于基于雷達、視覺信號處理的高級駕駛員輔助系統、更精確的MEMS加速度計和陀螺儀等高性能數字信號處理器的需求不斷升級。

    消費者對汽車的娛樂性和舒適性也越來越重視，汽車不僅要有強大的動力和安全性，還需要有如同家庭影院般的音視頻享受和更加智能舒適的體驗，因此會帶動為汽車音頻系統提供單芯片高保真音頻解碼、均衡和濾波的高性能轉換器（ADC、DAC）和數字信號處理器（DSP）等汽車電子市場的進一步發展。另外，為了進一步提高行車舒適性和安全性，車廂主動降噪技術正在被各大車廠關注和開發。

    隨著不斷出臺的激勵政策，混合動力和電動車會得到社會以及消費者越來越多的關注，混合動力車和電動車的鋰電池技術必然有所突破，這時如何有效地監控鋰電池使用情況，并保護汽車的運行系統就變得非常重要。針對這一應用ADI開發了相應的鋰電池管理和隔離芯片。另外，在各項政策和規范的推動下，整個汽車產業鏈必將提高對燃油經濟性和降低排放的重視和投入。ADI在動力總成中的傳感器和傳感器接口產品以及方案將大有用武之地。

    現代電動汽車系統需要監測及控制電池組、電機和變換器。惡劣的電磁干擾和溫度環境，以及對極低缺陷率和產品長效使用的期望，要求這種系統必須經過精心設計和全面測試，以便管理數百伏的電池組，并達到毫伏級的檢測與校正精度。千伏級隔離和數百安培至數毫安的電流，要求加強通信與保護，提高系統在汽車使用壽命內的質量和精度。

    電池技術是新能源汽車的重要驅動力。目前，新能源汽車中的電池對新能源汽車的發展帶來很大的挑戰。如何改善電池的充電時間、使用壽命、減輕電池的重量，增加電池的續航能力、降低成本、保證使用安全等等問題，都是新能源汽車迫切需要而且必須要解決的問題。

    另外，電動車還對電機驅動等提出了更高的要求。需要準確，成熟，和高效的電機驅動解決方案。