一、        系統概述

    隨著科學技術的日新月異，經濟的不斷增長，機場旅客吞吐量和航班架次逐年遞增，航空交通業呈現一片繁榮景象。對于機場而言，及時而準確的航班信息顯示系統是各類服務信息傳達的窗口，采用工控機計算平臺建立機場動態信息是最佳方案，可以大大提升機場的運作、管理效率，同時可以提高機場形象，加強服務意識。

    此外，伴隨著我國民航機場的飛速發展，現代化機場作為人流、物流、資金流和信息流的集散地，工控機特有的性能使航顯系統發揮更多的功能，比如：可做為企業形象展示和廣告發布的理想媒體，提供視頻或廣告播放，在保證為機場運營同時還可創造巨大的經濟效益。

二、        系統要求

    航班信息顯示系統(Flight Informatin Display System FIDS,下簡稱FIDS 系統) ，FIDS系統要求基于開放、靈活、可升級、多接口、易維護的體系結構，這些特點和標準對于滿足機場日益增長的更高集成能力和與其它管理系統的交互能力，顯得極為重要。

    FIDS系統要求穩定、可靠、長時間運行，能夠保證機場航班信息的正常顯示，以滿足航站樓進出港航航班信息顯示、值機柜臺航班信息顯示、登機口登機、侯機航班信息顯示、行李提取轉航班信息顯示、行李提取引導顯示、臨時消息發布及顯示、廣告信息發布及顯示等功能需求。

    依據航班信息顯示系統需求，對顯示控制工控機的要求如下： 

u維護簡單、高度可靠的嵌入式工控機，以配合目前廣泛使用的大屏幕LCD ；

u系統務必要求機構緊湊，便于與顯示LCD 組合安裝，無風扇系統確保系統的穩定高效，同時安裝到狹小的空間內很好的解決機器散熱問題；

u強大的處理能力，滿足數字化機場的多媒體顯示、維護以及控制; 

u用于顯示面板的高分辨率（雙路1080P）；

u多媒體播放功能；

u具有停電后來電自啟動功能及PXE (Preboot Execution Environment)功能；

三、        系統描述

    FIDS是機場必不可少的信息顯示服務系統，它在統一的航班信息之下自動運作，通過自動控制PDP、LCD、LED等顯示設備，實時響應航班計劃和動態信息，及時對旅客和工作人員準備顯示發布信息，并能實時發布旅客須知、緊急通知等信息，幫組工作人員和旅客完成值機、候機、行李提取等步驟，從而保證機場的正常運行；

 下圖為航班信息集成系統框架圖

（圖1：航班信息集成系統框架）

作為信息顯示系統主要由航顯嵌入式主機和數據庫、系統操作控制PC工作站、輸入終端、LCD顯示屏、彩色監視器和PDP顯示屏等組成。系統中的所有設備連接到機場航顯系統的網絡上。由此使系統具有很大的靈活性，每個顯示設備、輸入終端的位置只需要在系統投入運行前，根據業務的需要（在綜合布線工作結束之前）最后確定最佳的物理顯示位置即可。因此具有強大的網絡能力也是對顯示系統平臺嵌入式電腦的必要選擇。 

所有FIDS設備之間的數據和信息通信都遵循TCP/IP協議。使用這些標準可以確保系統的先進性和易于擴展或功能改進。系統在整體上應能夠擴展以適應于將來的需要，例如可以靈活地將更多數量的終端和新設備添加到信息系統中;

下圖為FIDS系統架構圖：

（圖2：FIDS系統架構圖）

研祥嵌入式全密封工控機MEC-4032/MEC-5003B主要承擔FIDS中顯示輸出控制設備的角色，從機場信息中心系統接收信息，進行實時發布及顯示控制功能; 對于此系統而言，FIDS終端控制設備可靠性高、外形緊湊、易操作、易維護、兼容性好、功耗低、支持動畫和視頻播放是至關重要的。

研祥全新的MEC-4032/MEC-5003B產品符合FIDS應用重要指標：

       (圖3:MEC-4032)        

   (圖4:MEC-5003B)

u    強大的運算及處理能力，提升數字化顯示的流暢性

MEC-5003B內建Intel Core i5/ Celeron P4500系列運算處理器；MEC-4032內建Atom D2550運算處理器，提供實時、流暢的機場相關訊息、多媒體廣告等。

u    支持高分辨率及多樣的顯示屏

在FIDS系統中，有各種不同屬性的顯示內容，需要搭配各種不同規格及尺寸的顯示屏，如：LCD、PDP、CRT。而在機場建設的歷史時期有所不同的是，機場用戶希望航顯嵌入式主機能同時支持多顯示接口（如CRT、DVI、HDMI等），具備支持雙路1080P高分辨率的顯示平臺MEC-4032/MEC-5003B系列能夠滿足這方面的需求。

u    結合機場網絡平臺，提高系統管理運作效率

MEC-4032/MEC-5003B系列具備了兩個GigaLAN，讓FIDS系統管理者能夠透過局域網絡來管理、維護和監視所有顯示設備實時運行狀況，同時可以在遠程進行查閱檔案、設置參數、控制顯示、記錄維護操作，而無須派人到現場巡視與操作。

u    開放性及兼容性高的硬件平臺

MEC-4032/MEC-5003B系列結合Intel硬件平臺及標準化的接口，讓系統整合、操作者都能夠便捷的設定、操作及維護。

u    無風扇、緊湊不占空間的機體結構設計，易于安裝和操作

在FIDS系統中安裝場合，航顯嵌入式主機通常是安裝在空間有限及密閉的區間內，航顯嵌入式主機的散熱性能和穩定性都有極高的要求。MEC-4032/MEC-5003B嵌入式工控機透過無風扇、緊湊的設計，存儲模塊模塊化抽拉，讓安裝及維護更為便利。

u    高可靠性設計理念

系統方案采用模塊化設計，板卡模塊之間采用針孔連接器連接，連接可靠，可維護性高，系統運行更穩定。

四、        結論

     FIDS最佳平臺推薦：研祥MEC-4032、MEC-5003B

     現代化國際機場的機場航顯系統（FIDS）是以控制顯示設備及網絡為基礎，以中央數據庫為核心，航班信息為龍頭，來帶動相關的生產運營調度管理系統，對于工控機實現控制顯示設備，研祥有足夠的實力滿足實際應用、更加人性化的設計理念滿足客戶的不同需求。

    目前研祥MEC系列機場航顯專用產品已經成功應用于西寧機場、上海浦東、桃仙機場及深圳機場項目，為中國機場系統設備國產化起到應有的貢獻。