連日來，“電梯驚魂事件”在各大一線城市頻繁上演，北京、深圳、上海、廣州等城市電梯死亡、傷人事故報道不斷，成為繼食品危機之后又一觸及百姓神經的重大敏感事件，引起國務院及有關部門高度重視。7月22日，溫家寶總理針對接連發生的重特大安全事故做出批示，要求切實加強安全生產各項工作，有效防范和堅決遏制重特大事故發生。國務院安全生產委員會辦公室23日要求各地區、各有關部門認真貫徹落實重要指示精神，有效防范和堅決遏制重特大事故發生。
物聯網技術的出現，實現了電梯安全監管上質的突破。RFID（射頻識別）技術現已在山東、北京、杭州、山西等市成功推行，實現對電梯的遠程動態監管。此項技術可以通過視頻實時了解電梯的運行情況，在電梯出現關人、沖頂、沉底等故障時，第一時間獲悉并及時采取措施，而且對于電梯的檢驗、維保等狀況，政府部門能夠實時掌握，可以及時敦促有關方面落實責任，達到技術監管的目的。更重要的是，通過對電梯運行狀況的數據處理，還能掌握不同品牌、不同地點電梯的安全運行與質量狀況，起到預警、分析、處理的作用。
新聞再現：電梯事故已演變為一種“城市病”
7月5日9時36分，北京地鐵4號線動物園站扶梯突然逆行，致一名13歲男孩死亡，30人受傷。此次事故撕開了電梯最安全“交通工具”的外表，首次以傷亡形式進入人們眼球。隨后，接二連三電梯事故在各大城市上演：7月9日，杭州萬象城一名5歲男孩穿的洞洞鞋被自動扶梯夾住，男孩的兩根手指被扶梯當場夾斷；7月11日，上海地鐵3號線曹楊路站一部電梯在運行過程中突然停止工作，所幸無人受傷；7月23日8時13分左右，武漢暨濟商城5號樓9樓的高女士乘電梯下樓，在到達7樓后電梯突然失控下墜，到5樓停止，14名群眾在受困一小時后被消防官兵救出；7月29日，在海寧市海昌凱利大酒店，10多名乘客被困電梯內近20分鐘；8月3日9時30分許，新疆烏魯木齊一在建高層施工電梯27樓墜落，3人當場死亡；8月5日上午9時許，廣州一商城電梯出故障致近30人被困在電梯內長達半個小時；8月6日上午，濟南一小區李女士困在電梯中約15分鐘；8月6日上海浦東一工地發生事故，5名工人在安裝貨梯時，轎廂突然墜落，造成2死2重傷；8月9日，蘇州一樓盤工地的26層高樓電梯也突然急速下墜，致一人死亡。……
電梯事故傳染病似地在各大城市接連上演，城市高樓開始彌漫著“危險”的基因。“電梯驚魂”輕則妨礙人們出行，重則傷及乘客危及生命安全。國家質檢總局特種設備安全監察局今年的統計數據：截至2010年底，全國正在運行的電梯已經達到162.85萬臺。每年全國平均發生電梯事故40起左右，傷亡40多人，2011年以來電梯事故有上升的趨勢。而僅在剛剛過去的七月，電梯傷亡報道不斷，令“最安全代步工具”變身“奪命兇器”，“乘坐電梯”開始成為人們一種心理隱患，讓人們開始懷著“忐忑”的心情審視自己身邊的電梯。
現狀調查：監管遇難題電梯超期服役成“罪魁禍首”
電梯是從上世紀80年代開始進入中國，按照20年壽命計算，我國已進入電梯老化期，而大量落后的電梯仍在超期服役，成為事故頻發的主因。7月5日，北京地鐵自動扶梯事故發生后，各地質監部門開展了電梯安全監督檢查，
截至7月底，各地質監部門共檢查電梯231306臺，發現存在隱患的電梯11896臺，其中已完成整改臺數6708臺，責令停用4091臺，其余也已落實整改計劃，此項調查結果意味著每20臺電梯中，就有一臺存在安全隱患，而我國目前電梯保有量已超過162.8萬臺，就是說，有超過8萬臺問題電梯“帶病”運行，并且電梯數量保持每年20%的遞增速度，現有的檢驗人員已無法滿足電梯定期檢驗需求，再加上監管機制不健全，管理維護落后，如何保障電梯安全運行的問題越來越突出。
基于此種現狀，作為一種直接關系到人民群眾生命安全的特種設備，有必要建立一個智能化的電梯運行監測、故障診斷和記錄系統。借助于先進有效的管理方法和技術手段，時刻監測電梯的運行狀態，并構筑起電梯安全監測網絡，便于及時發現安全隱患，加強規范管理，確保人們24小時的乘梯安全。
物聯網技術：RFID維保擔起電梯安全衛士
物聯網是現在時髦的話題，目前的RFID技術就可以從技術的角度把電梯的全生命周期管理起來，達到安全監管、報警的目的，此項技術的應用相當于為人身生命財產安全加了一道“護身符”。所謂電梯的全生命周期就是從電梯的設計、制造、安裝、使用、改造、維護、維修、檢查到回收的全過程。RFID技術可以對電梯全生命周期進行溯源管理，從源頭上減少或消除安全隱患。安裝好的電梯，就相當于擁有一個唯一標識的電子“身份證”，使用過程中的每一次改造、維護、維修、檢查都記錄在這個“身份證”里。監管部門，相當于擁有一雙“千里眼”，可以遠程通過“身份證”數據及預警提示，實時掌握電梯檢驗情況，做到電梯安全監管工作透明、到位，切實落實電梯安全監管責任，避免由于電梯超期未檢等帶來的安全隱患，保障電梯安全。
長春鳳凰惠邦科技有限公司技術人員介紹說，“RFID維保系統的建立和運行，可以使電梯管理部門隨時掌握全區電梯的實時運行狀態。在發生電梯故障時，一方面，可以提高電梯運行故障的反應速度，縮短被困人員的救助時間。另一方面，通過對電梯運行記錄數據的分析和統計，可以準確掌握電梯運行中出現故障的類型和發生概率，幫助分析潛在的不安全因素，為電梯的日常維護和保養提供直接數據支持，提高維保的針對性，降低維保成本。再者，可以幫助查找事故原因，并作為政府部門行政監督管理的重要依據。”
截至目前，山東煙臺、北京、杭州、山西太原等城市已開展RFID技術用于電梯維保。其中，杭州5萬臺電梯運用物聯網技術將救援搶修時間由40分鐘縮短至18分鐘，只要撥打一個應急特服電話，15秒內無回復，電腦會依次自動轉接電梯救助站、值班工程師。這一創造性做法有望推廣至全國。電梯物聯網系統自應用以來，成效顯著，做到了全局一盤棋，把突發電梯困人的時間縮到了最短，最大限度控制了電梯事故的發生，做到防患于未然。
在安全領域赫赫有名的“海恩法則”說，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。隨著電梯使用量的增多，作為一種直接關系到人民群眾生命安全的特種設備，傳統的管理維護方式已遠遠不能適應當前形勢需要，面對一起起電梯事故，將RFID技術應用于電梯維保，實現電梯安全監管勢在必行。