航空航天最新文章 空間太陽能電池陣列模擬器的散熱系統(tǒng)設(shè)計 針對大功率空間太陽能電池陣列模擬器的小型化要求，設(shè)計了一種2U機箱內(nèi)實現(xiàn)2 400 W功率的高功率密度強迫風(fēng)冷散熱系統(tǒng)。該散熱系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，將整個機箱結(jié)構(gòu)分為線性、投切和Vicor三部分分別建立獨立的散熱風(fēng)道，重點研究投切和Vicor兩部分的收縮型風(fēng)道的優(yōu)化設(shè)計。風(fēng)道優(yōu)化設(shè)計后的散熱系統(tǒng)能夠滿足該設(shè)備的大功率散熱需求，可將元器件的最高殼溫控制在88 ℃，并通過有限元仿真和熱實驗進(jìn)行驗證，設(shè)備內(nèi)器件都能夠安全可靠地工作。 發(fā)表于：9/23/2019 電力領(lǐng)域加入無人機技術(shù)后有什么優(yōu)勢 電力領(lǐng)域加入無人機技術(shù)后的優(yōu)勢 發(fā)表于：9/22/2019 采礦領(lǐng)域怎樣加入無人機技術(shù) 隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，其在礦業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用隨之推廣開來。眾所周知，秦嶺地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，采礦誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害大多發(fā)生在經(jīng)濟較落后的山區(qū)農(nóng)村，災(zāi)害點多且分散，突發(fā)性強、危害性大。災(zāi)害隱患點存在隱秘性、調(diào)查的危險性。 發(fā)表于：9/22/2019 無人機成果精度會受哪些因素的影響 低空數(shù)字航空攝影測量相對傳統(tǒng)攝影測量來說，機動快速，操作簡單，云下攝影，能獲取高分辨率航空影像，影像制作周期短，效率高，成本低，在應(yīng)急測繪、困難地區(qū)測繪、小城鎮(zhèn)測繪、重大工程項目測繪、小范圍高精度測繪應(yīng)用廣泛。 發(fā)表于：9/22/2019 無人機航測是怎樣的一個流程 無人機航測是怎樣的一個流程 發(fā)表于：9/22/2019 我國的航拍測繪無人機發(fā)展怎樣 無人機是近幾年比較先進(jìn)的技術(shù)，而且在我們的生活中得到了廣泛應(yīng)用，那么在我們對于無人機的了解還只是一般的航拍，但是在很多領(lǐng)域，它起到了至關(guān)重要的作用。接下來讓我們簡單的了解一下航拍測繪無人機的使用。 發(fā)表于：9/22/2019 未來無人機將實現(xiàn)完成高危作業(yè) 據(jù)統(tǒng)計，全球工業(yè)機器人的銷量穩(wěn)步上升，機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將沖擊市場，科學(xué)家預(yù)測，未來30年內(nèi)，人類許多工作將會被機器人所代替，幾乎70%的工作都可以由機器人完成。 發(fā)表于：9/22/2019 青海省首次啟用無人機參與高速公路交通管理 從青海省公安廳交通警察總隊獲悉，青海省公安廳交警總隊高速公路支隊率先啟用無人機空中巡邏，利用無人機抓拍交通違法行為、查看道路交通情況等，這是該省高速交警部門首次啟用無人機參與高速公路交通管理。 發(fā)表于：9/22/2019 亮捷航空研發(fā)的GAMS通用航空云維修服務(wù)平臺已正式上線運行 2019年9月18日，為期三天的“2019民航技術(shù)裝備及服務(wù)展”在北京國家會議中心盛大開幕！ 發(fā)表于：9/22/2019 Ameco已建成了波音777起落架大修能力并在今年開啟生產(chǎn)線 2019年5月，Ameco建成V2500發(fā)動機高壓壓氣機單元體零件深度大修能力，標(biāo)志著V2500深度零件修理能力又上升到一個新的高度，進(jìn)一步提升了該產(chǎn)品市場競爭力。去年，Ameco與韓亞航空簽署了5年V2500發(fā)動機維修服務(wù)長期合作協(xié)議。經(jīng)過全新升級改造的Ameco發(fā)動機車間已投入使用，V2500的整體產(chǎn)能提升了70%。除V2500發(fā)動機產(chǎn)品之外，Ameco還與全球商用飛機售后航空服務(wù)供應(yīng)商AAR公司簽署了RB211發(fā)動機維修長期協(xié)議。 發(fā)表于：9/22/2019 無人機市場規(guī)模擴張迅速 未來研究價值較大 無人駕駛飛機（UAV）簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或由車載計算機完全地或間歇地自主地操作的不載人飛機。以下重點介紹軍用無人機、工業(yè)級無人機和消費級無人機未來發(fā)展的方向。 發(fā)表于：9/22/2019 基于FPGA+DSP彈載SAR信號處理系統(tǒng)設(shè)計 針對彈載SAR信號處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)量大、信號處理實時性較難實現(xiàn)的問題，基于 FPGA+DSP協(xié)同處理硬件結(jié)構(gòu)，設(shè)計了一種彈載SAR信號處理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用Xilinx公司的XC2VP30和TI公司的TMS320C6416處理器分別實現(xiàn)回波數(shù)據(jù)的預(yù)處理和成像算法處理，所設(shè)計的系統(tǒng)提高了成像處理的效率，解決了并行性和速度的問題，并通過外場軌道實驗，驗證了該系統(tǒng)的可行性。 發(fā)表于：9/20/2019 基于紅外地中基準(zhǔn)的自旋穩(wěn)定衛(wèi)星姿態(tài)控制修正方法 針對自旋穩(wěn)定衛(wèi)星采用紅外地中基準(zhǔn)進(jìn)行姿態(tài)控制時控制結(jié)果偏差較大的問題，首先對等傾角控制原理進(jìn)行了說明，分析了太陽基準(zhǔn)和紅外地中基準(zhǔn)在姿態(tài)控制時的主要區(qū)別，并分析了紅外地中基準(zhǔn)控制偏差較大的主要原因，提出了采用執(zhí)行角補償修正的方法。經(jīng)仿真驗證，通過執(zhí)行角修正,有效提高了控制精度。 發(fā)表于：9/19/2019 5G時代的無人機存在哪一些利弊 在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)不斷發(fā)展的當(dāng)下，無人機的身影越來越多的出現(xiàn)在了人們視野中，給人們的生活帶來了很多新的變化。 發(fā)表于：9/17/2019 無人機在智慧交通領(lǐng)域有哪一些應(yīng)用 近年來，無人機成為消費電子產(chǎn)品熱點，同時也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無人機應(yīng)用開始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門、路政管理部門也開始啟用無人機進(jìn)行路況監(jiān)測、交通疏導(dǎo)、橋梁監(jiān)測等工作中。 發(fā)表于：9/17/2019 ?…108109110111112113114115116117…?
